2. Праверыць, ці ёсць паліва ў баку.
3. Зняць крышку генератара.
4. Выключыць запальванне - падача паліва праз клапан адсечкі будзе перапынена.
5. Прыслабіць ніт у верхняй частцы паліўнага фільтра прыкладна на I абарачэнне з дапамогай адвёрткі (гл. ілюстрацыю).
6. Павольна і плыўна націскаць кнопку ручной помпы на паліўным фільтры, пакуль з месцаў усталёўкі нітаў не выступіць паліва. Пасля гэтага зацягнуць ніт (гл. ілюстрацыю).
7. Адкруціць ніт прапампоўкі на ТНВД гаечным ключом 12 мм на 1 абарачэнне (гл. ілюстрацыю).
8. Яшчэ націснуць ручная помпа, пакуль паліва не выступіць з-пад нітаў. Пасля гэтага зацягнуць балты.
Заўвага: Пры гэтым сачыць, каб дызельнае паліва не патрапіла на шлангі астуджальнай вадкасці. У выпадку неабходнасці, адразу ачысціць шлангі. Пашкоджаныя шлангі варта замяніць.
9. Завесці рухавік. Калі матор не заводзіцца, т.я. у каналах упырску ўтварылася паветраны корак, адпусціць накидные гайкі фарсункі 1 або 4 (гл. ілюстрацыю) і ўлучыць стартар, пакуль не выступіць паліва. Пасля гэтага зноў зацягнуць гайкі і ўключыць рухавік. Калі трэба, прапампоўку паўтарыць з дапамогай ручной помпы.
Каментары наведвальнікаў