2. Падняць аўтамабіль і зняць ніжнюю абіўку маторнага адсека.
3. Адкруціць галоўку блока цыліндраў.
4. Устанавіць 1 цыліндр у ВМТ. Для гэтага павярнуць коленвал так, каб пазнака ВМТ на махавік супала з выступам на кажусе счаплення, а пазнака на коле распредвала - пазнакай на слізгальнай шыне.
5. Не выцягваць трос паскарэння халоднага запуску.
6. Адкруціць разьбовую корак у вечку нагнятальнай помпы (гл. ілюстрацыю).
7. Уставіць асадку (OPEL КМ-226) і малы стрелочный індыкатар (дыяпазон значэнняў 0-30 мм) на месца разьбовага корка (гл. ілюстрацыю).
8. Павольна паварочваць каленвал супраць гадзіннікавай стрэлкі, пакуль не спыніцца стрэлка на індыкатары.
9. Устанавіць шкалу індыкатара ў становішча «0».
10. Павярнуць коленвал у кірунку кручэння рухавіка (па гадзіннікавай стрэлцы) так, каб супалі пазнака ВМТ на махавіку з пазнакай на кажусе. Вымяральны прыбор павінен паказаць велічыню ходу.
- Для мадэляў без турбанаддувам — 0,93-1,03 мм.
- Для мадэляў з турбанаддувам - 0,85 мм.
Нататка: Калі каленвал праскочыў пазнаку ВМТ, звярнуць яго ў зваротным кірунку, і затым ізноў вырабіць усталёўку ў ВМТ.
11. Калі паказанні вымяральнага прыбора ляжыць па-за допускам, адпусціць гайкі мацавання нагнятальнай помпы і павярнуць яго да дасягнення патрэбнага значэння.
12. Зацягнуць крапежныя гайкі нагнятальнай помпы.
13. Яшчэ раз праверыць ўстаноўку. Для гэтага павярнуць коленвал у кірунку процілеглым кручэнню рухавіка, пакуль не перастане рухацца стрэлка прыбора (становішча «О»).
14. Павольна паварочваць коленвал у кірунку кручэння рухавіка, пакуль прыбор не пакажа патрабаванае значэнне.
15. У гэтым становішчы праверыць, ці супадае пазнака на кажусе счаплення з пазнакай ВМТ на махавіку. У адваротным выпадку ўстаноўку паўтарыць.
16. Зняць стрелочный індыкатар.
17. Устанавіць ніжнюю ашалёўку маторнага адсека.
18. Апусціць аўтамабіль.
19. Устанавіць вечка галоўкі блока цыліндраў.
20. Павярнуць каленвал на ¼ абарачэння.
21. Прадуць і прамыць паліўны фільтр.
22. Націснуць ручную помпу, пакуль яна не напоўніцца палівам.
23. Зацягнуць ніт вентыляцыі з новым пракладачным кольцам.
24. Завесці рухавік. Калі рухавік не заводзіцца, выдаліць паветра з напорных трубаправодаў у трымальнікаў фарсунак, калі трэба яшчэ раз выдаліць паветра з нагнятальнай помпы.
25. У які працуе рухавіку праверыць герметычнасць блока вентыляцыі, у выпадку неабходнасці - падцягнуць.
Каментары наведвальнікаў