Агульная інфармацыя
Для кампенсавання цеплавога пашырэння клапанаў у затамкавым механізме прадугледжаны зазор, які павінен быць правільна ўсталяваны. Пры занадта малым зазоры змяняюцца фазы газаразмеркавання. Позняе зачыненне і ранняе адкрыццё клапанаў прыводзіць да страты магутнасці рухавіка, яго нераўнамернай працы. У экстрэмальнай сітуацыі клапаны могуць дэфармавацца, ад удараў аб поршні, а затамкавыя сядлы падгараць. Пры занадта вялікім зазоры клапаны позна адчыняюцца і рана зачыняюцца, г.зн. змяняюцца фазы газаразмеркавання, паніжаецца магутнасць рухавіка, рухавік працуе нераўнамерна. Усталёўка клапанаў лічыцца правільнай, калі яны бездакорна герметычныя, маюць дапушчальны зазор, і не стукаюць у накіроўвалых утулках.
Клапаны зазор можна праверыць і адрэгуляваць як на халодным, так і на разагрэтым рухавіку.
Праверка і рэгуляванне
1. Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў (гл. ілюстрацыю). Адкруціце алейны экран (гл. ілюстрацыю).
2. Каробку перадач усталюеце ў нейтральнае становішча, зацягніце ручны тормаз.
3. Павярніце рухавік за цэнтральны ніт шківа коленвала ў напрамку нармальнага кручэння рухавіка. Пры гэтым будзе паварочвацца і распредвал.
4. Усталюйце поршань 1-га цыліндру ў ВМТ. Для гэтага звярніце коленвал датуль, пакуль не перакрыюцца клапаны 1го цыліндру. Перакрыцце клапанаў азначае, што ў той час як кулачок распредвала, кіраўнік становішчам впускнога клапана пачынае адпускаць рычаг затамкавага механізму, кулачок, кіраўнік выпускным клапанам, пачынае націскаць на рычаг, каб адкрыць клапан. Клапаны перакрытыя, калі абодва кулачка глядзяць уніз і бісектрыса кута паміж вяршынямі кулачкоў вертыкальная. У гэты час пазнака на шасцярні распредвала супадае з пазнакай на корпусе (гл. ілюстрацыю).
5. У гэтым становішчы праверце зазоры ў наступных клапанаў: выпускны і впускной клапаны 4-га цыліндру, впускной клапан 3-га цыліндру, выпускны клапан 2-га цыліндру (гл. ілюстрацыю).
6. Для праверкі зазору клапанаў устаўце вымяральны мац у прамежак паміж рычагом і кулачком распредвала, пры гэтым мац павінен злёгку "заціскацца".
7. Велічыня зазору клапана: для впускнога клапана - 0,2 мм, для выпускнога -0,3 мм.
8. Павярніце каленвал на 1 поўны абарот у напрамку нармальнага кручэння, павінны перакрыцца клапаны 4-га цыліндру. Пазнака на шасцярні распредвала павернецца на 180°і будзе звернута ўверх (гл. ілюстрацыю). Пазнака ВМТ на махавіку знаходзіцца зараз ізноў насупраць паказальніка на скрынцы счаплення.
9. Вымерайце зазоры наступных клапанаў: выпускны і впускной клапаны 1-га цыліндру, впускной клапан 2-га цыліндру, выпускны клапан 3-га цыліндру.
10. Калі зазоры клапанаў не адпавядаюць дапушчальнаму значэнню, круціце ніт які адпавядае рычага з дапамогай адмысловага ключа (гл. ілюстрацыю).
11. Усталюйце алейны экран, закруціце балты высілкам зацяжкі 10 Нм.
12. Абкладзеце новую пракладку вечка галоўкі блока цыліндраў, асцярожна і раўнамерна прыкруціце шрубы вечка.
Каментары наведвальнікаў