Заўвага: Пры ўстаноўцы выкарыстоўвайце новыя балты мацавання галоўкі блока цыліндраў.
Зняцце
1. Адлучыце адмоўную клему ад акумулятара.
2. Зніміце паветраны фільтр.
3. Зліце астуджальную вадкасць.
4. Зніміце шлангі сістэмы астуджэння з корпуса рэгулятара астуджальнай вадкасці, прыслабіўшы хамуты. Зніміце корпус тэрмастата.
5. Ачысціце і зніміце трубаправоды, якія вядуць да паліўнай помпы і фарсунак. Адтуліны закаркуйце каўпачкамі.
6. Адлучыце электрычныя правады ад магнітнага клапана адсечкі паліва на помпе і ад свечак напальвання. Зніміце свечкі напальвання і фарсункі.
7. Адкруціце шрубы мацавання і зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.
8. Усталюйце каленвал у становішча ВМТ. Для гэтага ўсталюеце скрынку перадач на нейтраль, ужывяце ручны тормаз. Павярніце коленвал за цэнтральны ніт на раменным шківе ў кірунку кручэння. Для павароту коленвала можна таксама ўлучыць 4-ю ці 5-ю перадачу і пры адпушчаным ручным тормазе перамясціць аўтамабіль. Каленвал усталяваны ў становішча ВМТ, калі сумешчаныя пазнакі на шасцярні распредвала і на махавіку з паказальнікам на картэры.
9. Зніміце чаравік нацягвальніка ланцуга са скрынкі механізму прывада.
10. Зніміце шасцярню распредвала, утрымліваючы распредвал ключом КМ-143 з задняга тарца.
11. Выкруціце паступова ўсе балты галоўкі блока цыліндраў (гл. ілюстрацыю).
12. Выкруціце 2 ніты мацавання скрынкі распредвала да галоўкі блока цыліндраў.
13. Зніміце галоўку блока цыліндраў (гл. ілюстрацыю).
14. Зніміце пракладку галоўкі блока цыліндраў.
Заўвага: Пракладкі маюць розную таўшчыню. Неабходна ўсталяваць пракладку патрэбнай таўшчыні. Апошняя вызначаецца колькасцю насяканняў, іх можа быць ад 1 да 3.
Усталяванне
15. Перад усталёўкай неабходна ачысціць сумяшчальныя паверхні галоўкі і блока цыліндраў. Пры гэтым сочыце за тым, каб бруд не патрапіла ў адтуліны блока цыліндраў (для гэтага прычыніце адтуліны анучай).
16. Праверце галоўку і блок цыліндраў на скрыўленне з дапамогай сталёвай лінейкі.
17. З правага і левага боку стыкоўкі блока цыліндраў са скрынкай распредвала вырабіце пласт герметыка, напрыклад Opel №1503294.
18. Размясціце новую пракладку галоўкі блока цыліндраў так, каб не былі зачыненыя адтуліны (гл. ілюстрацыю). Новая пракладка павінна быць той жа таўшчыні, што і старая. Пракладка таўшчынёй 1,3 мм мае 1 насяканне, таўшчынёй 1,4мм - 2 насечкі і 1,5 мм - 3.
19. Усталюйце новую гумовую пракладку сістэмы астуджэння з правага боку.
Нататка: Каб пры ўсталёўцы галоўкі гумовая пракладка не выпала, акрыйце пасадкавае месца змазкай для падшыпнікаў.
20. Устанавіце галоўку блока цыліндраў. Папярэдне праверце становішча распредвала ў ВМТ.
21. Усталюйце і зацісніце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў (гл. ілюстрацыю).
22. Усе балты заварочвайце ў два этапы ў спіральнай паслядоўнасці ад сярэдзіны да бакоў (гл. ілюстрацыю).
1 этап: Высілак зацяжкі 100 Нм.
2 этап:
Турбадызель: Давярнуць на 135°(¼ + 1/8 абарачэння)
Дызель: звярнуць цвёрдым ключом на 90°(¼ абарачэння)
23. Зацягніце 2 шрубы мацавання галоўкі блока цыліндраў да скрынкі распредвала высілкам зацяжкі 15 Нм.
24. Надзеньце шасцярню на распредвал і зацягніце крапежны ніт высілкам зацяжкі 150 Нм, адначасова ўтрымліваючы распредвал ззаду з дапамогай адмысловай прылады КМ-143.
25. Усталюйце прыладу нацяжэння ланцуга з новым пракладачным кольцам. Праверце фазы газаразмеркавання. Прыкруціце корпус тэрмастата намаганнем зацяжкі 22 Нм. Усталюеце свечкі напальвання і фарсункі.
26. Сціснутым паветрам прадуйце злучэнні каналаў упырску паліва. Прыкруціце перакідную гайку намаганнем зацяжкі 25 Нм.
27. Падлучыце клемы электрычных злучэнняў і свечак напальвання.
28. Далучыце выхлапную трубу да выпускнога калектара. Заліце астуджальную вадкасць. Прагрэйце рухавік да рабочай тэмпературы. Праверце ўзровень астуджальнай вадкасці пры працоўнай тэмпературы рухавіка. Праверце герметычнасць шлангаў сістэмы астуджэння.
29. Выключыце рухавік і зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.
30. Падцягніце ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў пры разагрэтым рухавіку. Зацягваць балты варта цвёрдым ключом без папярэдняга адварочвання і ў спіральнай паслядоўнасці ад сярэдзіны да бакоў.
Дызель: 30°
Турбадызель: 30°і потым падцягнуць балты на 30°.
31. Пастаўце вечка галоўкі блок цыліндраў.
Каментары наведвальнікаў