Заўвага: Выкарыстоўвайце новыя балты мацавання махавік/прываднага дыска і балты мацавання галоўкі блока цыліндраў.
1. Перавярніце блок цыліндраў, вытрыце сядла ўкладышаў карэнных падшыпнікаў.
2. Устаўце ўкладышы карэнных падшыпнікаў у картэр. Заўважце, што задні ўкладыш утрымоўвае фланцы восевага ціску.
3. Вышмаруйце ўкладышы чыстым маторным маслам.
4. Акуратна апусціце каленвал у картэр. Павярніце яго некалькі разоў і праверце, што ён правільна змешчаны.
5. Праверце, каб бакавы люфт коленвала адпавядаў дадзеным у Спецыфікацыях, устаўляючы дранак паміж рабрыстым укладышам карэннага падшыпніка і ўпартай паверхняй коленвала.
6. Ачысціце заднія часткі ніжніх укладышаў карэнных падшыпнікаў і вечкаў, затым усталюеце іх на месца. Вышмаруйце ўкладышы чыстым алеем.
7. Вырабіце падыходны ўшчыльняльнік на паверхні сумяшчэння задняга вечка карэннага падшыпніка (Opel рэкамендуе выкарыстоўваць ушчыльняльнік GM спецыфікацый 15 04 200 (Частка № 08 983 368)) (гл. ілюстрацыю).
8. Запоўніце канаўкі на кожным вонкавым краі задняга вечка карэннага падшыпніка шарыкам ушчыльняльніка прыблізна 6 мм у дыяметры (Opel рэкамендуе ўшчыльняльнік GM спецыфікацыі 15 03 294 (Частка № 90 001 851)) (гл. ілюстрацыю).
9. Усталюйце ўсе вечкі карэнных падшыпнікаў, усталюеце балты мацавання накрывак. Зацісніце балты ўручную, затым зацісніце іх раўнамерна высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй. Праверце, каб канаўкі задняга вечка карэннага падшыпніка былі досыць герметычныя і вытрыце лішні ўшчыльняльнік.
10. Правярніце коленвал і праверце, каб ён вольна круціўся без закліноўвання.
11. Вышмаруйце выступы новага сальніка задняй часткі коленвала. Надзеньце сальнік на коленвал, выступам унутр, і ўпрасуйце яго ў задняе вечка карэннага падшыпніка.
12. Пакладзіце блок цыліндраў на бок, вышмаруйце каналы цыліндраў і шыйкі коленвала алеем.
13. Размясціце поршневыя кольцы вакол поршняў так, каб іх зазоры разрэзу знаходзіліся на 180°сябар ад сябра. Для маслосъемного кольцы зрушыце разрэзы ў верхніх і ніжніх частках на 25-50 мм направа і налева ад зазору разрэзу цэнтральнай часткі.
14 Ачысціце заднія часткі ўкладышаў шатун падшыпнікаў і накрывак, затым усталюеце ўкладышы на месца.
15. Павярніце каленвал так, каб шыйка цыліндру №1 была ў НМТ.
16. Усталюеце здымнік поршневых кольцаў на поршань №1, затым устаўце поршань у цыліндр №1 стрэлкай на галоўцы поршня да пярэдняга канца рухавіка (да прываднага ланцуга).
17. Дзяржальняй малатка ўбіце поршань праз колцавы кампрэсар у цыліндр, накіроўваючы шатун на шыйку.
18. Усталюйце дробку шатуна, затым устаўце балты. Зацісніце балты раўнамерна і намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй.
19. Праверце, каб каленвал свабодна круціўся, улічваючы супраціў поршневых кольцаў.
20. Паўтарыце працэдуру, дадзеную ў пунктах 15-19, з пакінутымі поршнямі.
21. Перавярніце блок на лаве.
22. Усталюеце сегментную шпонку ў пазу коленвала. Усталюеце зорачку прываднага ланцуга і прывад размеркавальніка/ алейнай помпы.
23. Ачысціце разьбярства нітаў накіроўвалай прываднага ланцуга і апорнай пліты зорачкі распредвала, акрыйце іх складам блакавання. Усталюеце накіроўвалую і пласціну, надзейна зацісніце ніты.
24. Усталюйце махавік/прывадны дыск на каленвал, укруціце новыя ніты мацавання, ніт з пазнакай «Р» усталёўвайце ў становішча, пазначанае пры зняцці; на мадэлях з аўтаматычнай трансмісіяй не забудзьцеся ўсталяваць пракладку і шайбу паміж каленвалам і прывадным дыскам. Заблакаваўшы коленвал інструментам, паказаным на ілюстрацыі 9.10, зацісніце балты мацавання намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй.
25. Правярніце коленвал так, каб цыліндр № 1 быў у ВМТ і выраўнуйце пазнаку на махавіку/прывадным дыску з паказальнікам на блоку цыліндраў.
26. Усталюйце зорачку распредвала і зборку прываднага ланцуга да рухавіка, выраўноўваючы пазнакі, зробленыя пры здыманні. З левага боку прутка нацягваючы ланцуг, прыбярыце ўсё правісанне з правага боку ланцуга і праверце, што кропка моманту запальвання на зорачцы распредвала сумешчаная з надрэзам на апорнай пліце (гл. ілюстрацыю). У выпадку неабходнасці адключыце ланцуг і адрэгулюйце становішча зорачкі.
27. Устанавіце лопасці механізму нацяжэння прываднага ланцуга і крапежную клямку(ы) на месца.
28. Адвёрткай акуратна выміце сальнік з пярэдняга пакрыцця прываднага ланцуга. Усталюйце новы, выступам унутр, і ўпрасуйце яго на месца.
29. Устаўце загваздкі размяшчэння пакрыцця прываднага ланцуга ў блок, усталюеце новыя пракладкі.
30. Усталюйце пакрыццё прываднага ланцуга і ўстаўце ніты мацавання. Зацісніце балты высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй.
31. Цалкам ачысціце сумяшчальныя паверхні блока і галоўкі.
32. Праверце, што цыліндр № 1 усё яшчэ знаходзіцца ў ВМТ. Пазнака на махавік / прывадным дыску сумешчаная з паказальнікам, усталявальная пазнака на зорачцы распредвала сумешчаная з надрэзам у апорнай пліце. Усталюеце механізм нацяжэння прываднага ланцуга і колцавае ўшчыльненне, закруціце яго на пару абарачэнняў.
33. Праверце, што загваздкі размяшчэння ўстаўленыя ў блок і вырабіце падыходны ўшчыльняльнік (Opel рэкамендуе ўшчыльняльнік GM спецыфікацый 15 03 294 (Частка № 90 001 871)) у вобласці злучэння пакрыцця прываднага ланцуга і галоўкі блока цыліндраў.
34. Усталюеце новае колцавае ўшчыльненне ў выманні ў версе пакрыцця прываднага ланцуга, затым усталюеце новую пракладку галоўкі блока цыліндраў, пераканайцеся, што яна правільна арыентавана і размешчана на загваздках.
35. Праверце, каб выманні распредвала былі правільна ўсталяваныя, і акуратна апусціце галоўку блока цыліндраў на месца.
36 Акуратна ўстаўце новыя ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў у адтуліны (не кідайце іх!) і ўкруціце толькі ўручную, наколькі магчыма.
37. Паступова ў паслядоўнасці, паказанай на ілюстрацыі 12.22, зацісніце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў момантам стадыі 1.
38 Зноў ва ўказанай паслядоўнасці давярніце балты на кут стадыі 2.
39. Пачакайце прыблізна 10 хвілін, а затым па крузе дакруціце балты на кут стадыі 3.
40. Усталюйце два меншых ніта на пярэднім канцы галоўкі блока цыліндраў, зацісніце іх намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй.
41. Надзеньце зорачку на канец распредвала, зацісніце балты мацавання высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй. Праверце, каб усталявальныя пазнакі махавік/прываднага дыска і зорачкі распредвала былі правільна ўсталяваныя, затым зацісніце механізм нацяжэння прываднага ланцуга высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй.
42. Закруціце новы пластыкавы ніт бакавога люфту (уваходзіць у набор пракладак) у канец распредвала, затым усталюеце пласціну доступу і новую пракладку на пярэднім канцы галоўкі блока цыліндраў. Шчупам вымерайце зазор паміж нітам бакавога люфту і ахоўным вечкам; гэта - бакавы люфт распредвала (гл. ілюстрацыю). Усталюеце неабходную велічыню зазору, закручваючы ніт бакавога люфт распредвала.
43. Усталюеце впускной патрубак да асновы вечка прывада, выкарыстаючы новую пракладку. Вырабіце склад блакавання на ніты мацавання і зацісніце іх надзейна.
44. Праверце, каб паверхні паддона і блока былі чыстымі і сухімі.
45. Вырабіце падыходны ўшчыльняльнік (Opel рэкамендуе выкарыстоўваць ушчыльняльнік GM спецыфікацый 1503294 (Частка № 90001851)) у вобласці судотыку блока з вечкам прывада і заднім вечкам карэннага падшыпніка.
46. Замацуеце пракладкі ў іх палажэннях, устаўце гумовыя пракладкі ў канаўкі ў пакрыцці прываднага ланцуга і вечку падшыпніка і пракладкі ў аснове блока цыліндраў. Праверце, каб злучэнні паміж пракладкамі былі пакрыты ўшчыльняльнікам.
47. Ачысціце разьбярства нітаў мацавання паддона, вырабіце на іх склад блакавання. (Opel рэкамендуе выкарыстоўваць склад блакавання GM спецыфікацый 1510177 (Частка № 90167347)).
48. Прыстаўце паддон і ўстанавіце балты мацавання. Зацісніце ўсе балты ўручную, затым па крузе зацісніце іх намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй.
49. Усталюйце вадзяную помпу, выкарыстоўваючы новую пракладку, устаўце балты мацавання. Зацісніце балты мацавання намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй.
50. Акуратна надзеньце зборку шківа коленвала на месца, захоўваючы вялікую асцярожнасць, каб не пашкодзіць выступ сальніка, і выраўнуйце пазу з ключом коленвала. Усталюеце ніт мацавання шківа, зацісніце яго высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй, заблакаваўшы махавік/прывадны дыск.
51. Адрэгулюйце зазоры клапанаў, як апісана ў Раздзеле 13.
52. Усталюеце пракладку вечка на галоўку блока цыліндраў, і ўсталюеце пакрыццё. Усталюеце балты мацавання пакрыцця і надзейна зацісніце іх.
53. Усталюйце свечкі напальвання і фарсункі.
54. Усталюйце мац вымярэння ўзроўню алею.
55. Усталюйце датчык ціску алею і зацісніце яго надзейна.
56. Устанавіце дапаможныя дэталі, пералічаныя ў Главе 8.
Каментары наведвальнікаў