1. Заблакуйце перадпакоі колы, затым поддомкратьте заднюю частку аўтамабіля і зафіксуйце на восевых падпорках, усталяваных пад усталёўкамі папярочкі. Зніміце задняе кола.
2. Адлучыце шланг гідраўлічнай тармазной сістэмы ад падвескі на дыяганальным рычагу, выцягваючы ўпор.
3. Дамкратам злёгку падніміце дыяганальны рычаг.
4. На мадэлях з сістэмай выраўноўваннем задняй падвескі, выпусціце ціск паветра з клапана, затым адшпіліце нагнятальны трубаправод ад штока амартызатара.
5. Адкруціце ніт ніжняга мацавання штока амартызатара.
6. Пры зняцці левай цыліндрычнай спружыны адлучыце гумовую падвеску задняга мацавання выхлапной трубы і апусціце трубу прыблізна на 30 гл. Прывяжыце трубу ў гэтым становішчы провадам або шпагатам.
7. На мадэлях з ABS, адшпіліце тросікі датчыка хуткасці кола ад дна.
8. Дамкратам падтрымайце наканечнік механізму перадачы.
9. Апусціце дыяганальны рычаг, пакуль задняя цыліндрычная спружына і гумовы дэмпфер не могуць быць выдаленыя. Заўважце, што верхні гумовы дэмпфер мае буфер.
10. Устаноўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці, але зацісніце ўсе гайкі і балты намаганням зацяжкі, рэгламентаванаму Спецыфікацыяй.
Каментары наведвальнікаў