1. Утрымліваючы капот у адкрытым становішчы, падкладзяце ахоўныя пакрыцці (рыззё ці кардон) унізе кутоў капота і над перадпакоямі крыламі, каб не пашкодзіць фарбу.
2. Адлучыце правады і шлангі ад жыклёра абмывальніка і лямпы падсвятлення рухальнага адсека і выцягнеце іх праз драбы капота (фота).
3. З дапамогай асістэнта прытрымайце капот, затым выдаліце адзіночныя цэнтральныя балты на абодвух шарнірах і зніміце капот з аўтамабіля (фота).
4. Калі шарніры застаюцца некранутымі на капоце і кузаве, то пры зборцы не спатрэбіцца іх рэгуляванне. Калі запатрабуецца замяніць часткі шарніраў, тое неабходна адкруціць з іх ніты.
5. Зборка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Пры неабходнасці, адрэгулюйце становішча шарніра, каб капот быў адцэнтраваны і правільна далучаны да канструкцыі кузава. Вышыня пярэдняга краю капота можа быць адкарэктаваная ўшрубоўваннем двух гумовых ушчыльнялых кольцаў. Праверце што б адлегласць паміж гайкай штыфта ўдарнай пласціны і шайбай было 45.0 мм, і ў выпадку неабходнасці адкарэктуйце яго, вызваліўшы гайку і прыварочваючы штыфт (фота).
Каментары наведвальнікаў