Зняць крышку дыферэнцыяла.
Пазначыць становішча рэгулявальнай гайкі падшыпніка скрынкі дыферэнцыяла адносна картэра скрынкі перадач і, перамяшчаючы высілкам рук скрынку дыферэнцыяла, праверыць восевы зазор яе падшыпнікаў.
Зняць стопорную пласціну і вывярнуць прынадай КМ 447 рэгулявальную гайку папярэдняга нацягу падшыпнікаў скрынкі дыферэнцыяла.
Выняць дыферэнцыял праз праём, які зачыняецца вечкам.
Прынадамі КМ 454-2 і КМ 454-4 зняць сальнікі рэгулявальнай гайкі.
Выкарыстоўваючы прынады КМ 304 і КМ 451, выпрасаваць вонкавае кольца падшыпніка з картэра скрынкі перадач.
Спрэсаваць са скрынкі дыферэнцыяла ўнутраныя кольцы канічных ролікападшыпнікаў.
Адкруціць ніты мацавання вядзёнай шасцярні галоўнай перадачы да скрынкі дыферэнцыяла і спрэсаваць яе малатком праз латуневую выбівачку.
Зняць вядучую шасцярню прывада спідометра, рассекшы яе зубілам.
Зняць стопарныя кольцы восі сатэлітаў і выбіць вось.
Паварочваючы сатэліты і паўвосевыя шасцярні, выняць іх са скрынкі дыферэнцыяла, пасля чаго зняць упартыя шайбы.
Ачысціць ад бруду дэталі, праверыць іх стан і старанна вышмараваць алеем для каробкі перадач.
Каментары наведвальнікаў