Масляная помпа
Зазор паміж зуб'ямі шасцерняў алейнай помпы, мм: 0,10-0,20.
Зазор паміж тарцамі шасцерняў і плоскасцю корпуса помпы, мм:
- рухавікі "13N", "13S", "14NV", "16SV", "C16NZ": 0,08-0,15;
- астатнія рухавікі: 0,03-0,10.
Ціск алею на халастым ходу прагрэтага рухавіка (тэмпература алею 80°С), не менш, кг / см2: 1,5.
Масляны фільтр
Алейны фільтр - поўнаструменевы, са зменным фільтруе элементам. Фільтр уключаны паслядоўна ў галоўную алейную магістраль рухавіка непасрэдна пасля алейнай помпы.
Марка і тып алейнага фільтра:
- рухавікі "13N", "13S": AC Delco тып SD, разьба 3/4*;
- астатнія рухавікі: AC Delco тып Х93, разьба 18x1, 5 мм.
*Да верасня 1985 г. З паказанага часу ўжываецца такі ж алейны фільтр, як і на астатніх рухавіках.
Маторны алей
Ёмістасць змазачнай сістэмы (уключаючы 0,25 л у алейным фільтры):
- рухавікі "13N", "13S", "16S", "18Е": 2,75;
- рухавік «14NV»: 3,0;
- рухавікі «16SV», «C16NZ»: 3,5;
- рухавікі «16S», «18Е», «18SE»: 3,25;
- рухавікі "20NE", "C20NE", "20SEH": 4,0;
- рухавік «20SEH»: 4,5.
Ужывальнае алей: всесезонное маторнае масла SAE 20W20; SAE 20W40; SAE 20W50; SAE 15W40; SAE 15W50; SAE 10W40; SAE 10W50; API SF ці SE; ССМС G2 ці G3.
Перыядычнасць замены алею: праз кожныя 15 000 км прабегу з адначасовай заменай алейнага фільтра.
Розніца ў колькасці алею паміж пазнакамі маславымяральнага маца складае 0,75 л для рухавікоў 13N, 13S і 1 л для астатніх рухавікоў.
Каментары наведвальнікаў