Радыятар
Радыятар з алюмініевымі трубкамі.
Колер пракладкі і індэкс коркі радыятара (рухавікі "13N", "13S", "16S", "18Е"): блакітны 90108850.
Ціск адкрыцця ахоўнага клапана коркі, кг/см2 :
- рухавік «20ХЕ»: 1,20-1,50;
- астатнія рухавікі: 1,20-1,35.
Пляц астуджальнай паверхні трубак, см2 :
- рухавікі «13N», «13S»: 1380;
- рухавік «14NV»: 1690;
- рухавікі «16S», «18Е», «18SE» і аўтамабілі з рухавіком «13S» і аўтаматычнай трансмісіяй: 1914;
- рухавікі "16SV", "C16NZ", "20NE", "C20NE": 2000,
- рухавік «20ХЕ»: 1930.
Вадзяная помпа
Цэнтрабежная помпа прыводзіцца ў дзеянне зубчастым рамянём прывада размеркавальнага вала. Нацяжэнне рамяня рэгулюецца паваротам корпуса помпы.
Нацяжэнне рамяня прывада генератара, кгс:
- новага: 45;
- былога ў эксплуатацыі: 25-30.
Тэрмастат
Тэрмастат з дросельным (рухавікі "13N", "13S") або перепускным (рухавікі іншых мадэляў) клапанам усталяваны ў скрынцы. Маркіроўка:
- рухавікі «13N», «13S»: 92;
- астатнія рухавікі 91C 195F.
Тэмпература пачатку адкрыцці клапана,°С:
- рухавікі «16S», «18Е»: 91,
- рухавікі іншых мадэляў: 92.
Тэмпература поўнага адкрыцця клапана,°С:
- рухавікі «16S», «18Е»: 103;
- рухавікі іншых мадэляў: 107.
Вентылятар
Электровентилятор мае пластмасавую четырехлопастную крыльчатку, усталяваную на вале электрарухавіка, уключэнне (пры тэмпературы астуджальнай вадкасці 97°С для рухавікоў "13N", "13S", "16S", "18Е" і 100°С для астатніх рухавікоў) і выключэнне°С для рухавікоў "13N", "13S", "14NV", "16S", "18Е" і 95°С для астатніх рухавікоў) ажыццяўляецца ад датчыка ўключэння электровентилятора.
Дыяметр крыльчаткі, мм: 280.
Астуджальная вадкасць
Ёмістасць сістэмы астуджэння рухавіка і апалы салона, л:
- рухавікі «13N», «13S»: 7.0;
- рухавік "16S": 7,7,
- рухавік «14NV»: 5,6;
- рухавікі «16SV», «C16NZ»: 5.8;
- рухавікі «18Е», «18SE»: 7,5;
- рухавікі "20NE", "C20NE", "20SEH": 7,2;
- рухавік «20ХЕ»: 6,9.
Ужывальная астуджальная вадкасць: сумесь дыстыляванай вады і антыфрызу Opel тыпу 1940681 або 90019368 (тэмпература кіпення 125°С) а наступных суадносінах у залежнасці ад навакольнага тэмпературы:
- пры -10°С: 80% і 20%;
- пры -20°С: 66% і 34%;
- пры -30°С: 56% і 44%;
- пры -40°С: 48% і 52%.
Астуджальная вадкасць заліта на ўвесь тэрмін службы аўтамабіля. Перыядычна правяраць узровень вадкасці і пры неабходнасці даводзіць да нормы.
Каментары наведвальнікаў