Устанавіць корпус падшыпнікаў размеркавальнага вала на падстаўку і зняць яго вечка.
Адкруціць ніт мацавання зубчастага шківа размеркавальнага вала, утрымліваючы пры гэтым вал ад проворачивания з дапамогай гаечнага ключа, надзетага на лыскі вала (гл. фота).
Зняць зубчасты рамень.
Зняць упарты фланец размеркавальнага вала (гл. фота) і выняць яго з корпуса падшыпнікаў у бок датчыка-размеркавальніка запальвання.
Устаноўка размеркавальнага вала вядзецца ў парадку, зваротным зняцці, з улікам наступнага:
- надзець зубчасты рамень на шкіў размеркавальнага вала. Сумясціць пазнакі на шківе размеркавальнага вала і корпусе падшыпнікаў размеркавальнага вала, а таксама пазнаку на шківе каленчатага вала з паказальнікам на блоку цыліндраў, пасля чаго адрэгуляваць нацяжэнне зубчастага рамяня;
- зацягнуць ніт мацавання зубчастага шківа размеркавальнага вала момантам 4,5 кгс·м.
Замена рамяня прывада размеркавальнага вала
Зняць пярэдняе ахоўнае вечка зубчастага рамяня.
Устанавіць поршань 1-га цыліндру ў ВМТ канца такту сціску, пракруціўшы каленчаты вал да сумяшчэння пазнакі на шківе каленчатага вала і ўсталявальнага выступу на блоку цыліндраў. Пры гэтым 8 залежнасці ад мадэлі рухавіка пазнака на зубчастым шківе размеркавальнага вала павінна быць насупраць пазнакі на заднім ахоўным вечку зубчастага рамяня ці пазнакі на корпусе падшыпнікаў размеркавальнага вала.
Затармазіць аўтамабіль стаяначным тормазам, уключыць якую-небудзь перадачу, зняць шкіў каленчатага вала.
Адпусціць балты мацавання вадзяной помпы, прыслабіць зубчасты рамень і зняць яго са шківаў.
Надзець новы зубчасты рамень на шківы, сумясціць пазнаку на шківе каленчатага вала з усталявальным выступам на блоку цыліндраў і пазнакі на зубчастым шківе размеркавальнага вала і задняму ахоўнаму вечку зубчастага рамяня або корпусе падшыпнікаў размеркавальнага вала. Адрэгуляваць нацяжэнне рамяня, якое павінна быць 45 кгм.
Нацяжэнне зубчастага рамяня вымяраецца на галіны паміж шківамі размеркавальнага вала і вадзяной помпы з дапамогай прынады GM КМ 420, усталяванага над генератарам (гл. фота). Рухомы паказальнік прынады павінен знаходзіцца супраць дзялення 0±1. Нацяжэнне рамяня рэгулюецца паваротам корпуса вадзяной помпы з дапамогай спецыяльнага вильчатого ключа GM КМ 421 «на 41», які апранаецца на шасцікантовік корпуса помпы. Пры павароце ключа ўверх нацяжэнне рамяня павялічваецца і наадварот.
Устанавіць шкіў каленчатага вала і зацягнуць ніт яго мацавання, вышмараваўшы яго разьбярства герметыкам.
Павярнуць каленчаты вал на адно поўнае абарачэнне і ізноў праверыць нацяжэнне зубчастага рамяня.
Усталяваць перадпакой ахоўнае вечка зубчастага рамяня.
Заўвага. З чэрвеня 1990 г. рухавікі 14NV, 16SV і C16NZ абсталююцца аўтаматычным нацягвальнікам зубчастага рамяня.
Пасля зняцця і ўстаноўкі зубчастага рамяня неабходна на халодным рухавіку адрэгуляваць становішча нацяжнога роліка, папярэдне ўсталяваўшы поршань 1-га цыліндру ў становішча ВМТ і зняўшы шкіў каленчатага вала і пярэдняе ахоўнае вечка зубчастага рамяня.
Сумясціць пазнакі на зубчастым шківе размеркавальнага вала і на заднім вечку зубчастага рамяня.
Сумясціць пазнаку на зубчастым шківе каленчатага вала з цэнтрам фрэзераванай адтуліны корпуса алейнай помпы.
Прыслабіць ніт мацавання вадзяной помпы.
Надзець на шківы зубчасты рамень, нацягваючы галіна рамяня.
Нацягнуць зубчасты рамень паваротам корпуса вадзяной помпы.
Утрымліваючы рухомую частку нацягвальніка ў крайнім правым становішчы. звярнуць на два абарачэння каленчаты вал у звычайным кірунку кручэння да сумяшчэння пазнак становішча ВМТ поршня 1-га цыліндру на зубчастых шківах размеркавальнага і каленчатага валаў з якія адпавядаюць нерухомымі пазнакамі.
Прыслабіць нацяжэнне зубчастага рамяня паваротам корпуса вадзяной помпы з дапамогай прынады КМ 421 такім чынам, каб паказальнік 1 гл. малюнак сумясціўся з выразам пласціны мацавання 1 нацяжнога роліка.
Зацягнуць ніт мацавання вадзяной помпы момантам 8 кгс·м.
Каментары наведвальнікаў