Разборка
Зняць галоўку цыліндраў і паставіць яе якая спалучаецца паверхняй на два драўляных бруска.
Зняць паліўную магістраль сістэмы ўпырску паліва.
Зняць вечка размеркавальніка запальвання з пракладкай.
Зняць ротар размеркавальніка запальвання.
Зняць корпус размеркавальніка запальвання.
Адлучыць правады і вывярнуць свечкі запальвання.
Паступова прыслабіць гайкі шпілек мацавання вечкаў падшыпнікаў размеркавальных валаў. адварочваючы гайкі не больш за на адзін абарачэнне, з тым каб размеркавальныя валы засталіся раўналежныя падшыпнікам пры адпушчэнні затамкавых спружын.
Зняць крышкі падшыпнікаў і размеркавальныя валы.
Паставіць побач з працоўным месцам скрынку для ўкладвання гідраштурхачоў, клапанаў і затамкавых спружын у парадку іх усталёўкі.
З дапамогай прысоскі выняць гидротолкатели клапанаў.
Папярэджанне. Укладваць знятыя штурхачы ў працоўным становішчы, г.зн. кальцавой выманне спадніцы ўніз, каб прадухіліць выліванне з іх алею. Гідраштурхачы неразборныя.
Змясці ўсталявальныя пазнакі на галоўкі клапанаў.
Сціснуць затамкавыя спружыны з дапамогай адмысловай прынады, напрыклад КМ 653.
Выняць сухары клапанаў з дапамогай намагнічанай адвёрткі. Для вызвалення заліплых сухароў злёгку стукнуць па прынадзе для сціску затамкавых спружын.
Зняць клапанныя спружыны, талеркі спружын, клапаны, маслоотражательные каўпачкі клапанаў і апорныя шайбы спружын.
Папярэджанне. У выпадку выбракоўвання выпускных клапанаў з натрыевым астуджэннем іх неабходна пакласці ў спецыяльна адведзенае месца з-за небяспекі забруджвання навакольнага асяроддзя.
Ачысціць клапаны, зняць з іх нагар, імкнучыся не пашкодзіць працоўныя фаскі.
Абястлусціць размеркавальныя валы, сухары талеркі і апорныя шайбы затамкавых спружын.
Працерці штурхачы.
Ачысціць ад нагара камеры згарання і каналы галоўкі цыліндраў, засцерагаючы ад пашкоджанняў сядла клапанаў, і спалучаюцца паверхню галоўкі цыліндраў.
Абястлусціць карпусы і вечкі падшыпнікаў размеркавальных валаў, накіравальныя ўтулкі клапанаў. змазачныя каналы петралейным эфірам або трихлорэтиленом і прасушыць іх бруёй сціснутага паветра.
Праверыць ступень зносу накіроўвалых утулак, сёдлаў клала нов. стан паверхні спалучэння з блокам цыліндраў.
Зборка
Устанавіць на месца клапаны, вышмараваўшы маторным маслам іх стрыжні.
Усталяваць апорныя шайбы затамкавых спружын, папярэдне вырабячы на шайбы змазку.
Надзець на колцавыя выточкі стрыжняў клапанаў ахоўныя каўпачкі, якія пастаўляюцца ў камплекце з новымі маслоотражательными каўпачкамі.
З дапамогай прынады тыпу КМ 663 усталяваць новыя маслоотражательные каўпачкі, асцярожна напрессовывая іх да ўпора на накіравальныя ўтулкі лёгкімі ўдарамі малатка.
З дапамогай намагнічанай адвёрткі ўсталяваць сухары клапанаў.
Устанавіць гидротолкатели клапанаў. Вырабіць на тарцы штурхачоў пласт змазкі на аснове дисульфида малібдэна.
Усталяваць на месца размеркавальныя валы.
Вырабіць пласт герметыка (напрыклад, № 15 04700 (8983368) або Loctite 572) на вонкавыя беражкі вечкаў падшыпнікаў размеркавальных валаў. Устанавіць крышкі ў адпаведнасці з лічбавай маркіроўкай.
Паступова зацягнуць на ½ гайкі шпілек мацавання вечкаў падшыпнікаў, каб забяспечыць адначасовае сціск затамкавых спружын, пасля чаго, канчаткова зацягнуць гайкі шпілек мацавання вечкаў падшыпнікаў момантам 2,0 кгс·м, за выключэннем гаек шпілек мацавання вечка падшыпніка № 11с, якія неабходна м.
Ражковым ключом павярнуць размеркавальныя валы гак. каб штыфты шківаў былі звернутыя ўверх.
Запрасаваць новыя сальнікі размеркавальных валаў з дапамогай прынады КМ 422 (гл. малюнак).
У далейшым зборка галоўкі цыліндраў выконваецца ў парадку, зваротным зняцці. Пры гэтым неабходна паставіць новую пракладку вечка размеркавальніка запальвання.
Каментары наведвальнікаў