Праверка ўзроўню алею
Перад кожнай паездкай на вялікую адлегласць або праз кожныя 500 км прабегу правяраць узровень алею ў картэры рухавіка маславымяральным мацам, размешчаным на левым боку рухавіка, паставіўшы аўтамабіль на роўную гарызантальную пляцоўку. Пасля прыпынку рухавіка даць алею сцячы ў картэр на працягу некалькіх хвілін.
Замена алею і алейнага фільтра
Перыядычнасць замены: праз кожныя 15000 км прабегу. Пры ўсталёўцы фільтра ачысціць ад пылу прывалачную паверхню картэра і вышмараваць маторным маслам пракладку фільтра. Навярнуць новы які фільтруе элемент, запусціць рухавік і прагрэць яго да працоўнай тэмпературы, затым ізноў падцягнуць фільтр і пераканацца ў адсутнасці подтекания алеі.
Заўвага. Пры неспрыяльных умовах эксплуатацыі аўтамабіля перыядычнасць замены алею і алейнага фільтра скарачаецца.
Кантрольная лямпа ціску алею
Пры недастатковым ціску алею ў сістэме змазкі рухавіка на панэлі прыбораў загараецца кантрольная лямпа чырвонага колеру. У гэтым выпадку варта праверыць узровень алею ў картэры, як паказана вышэй, і пры неабходнасці давесці яго да нормы. Акрамя таго, трэба ў найкароткія тэрміны звярнуцца ў аўтарамонтную майстэрню.
Каментары наведвальнікаў