Помпа рулявога гідраўзмацняльніка
Прывад помпы рулявога гідраўзмацняльніка ажыццяўляецца кліновым рамянём ад шківа каленчатага вала рухавіка.
Марка помпы: Saginaw.
Ціск алею пры рулявым коле, павернутым да ўпора направа ці налева, кг/гл 2: 77-83.
Заўвага. З 1987 мадэльнага года ўжываецца помпа гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, які стварае ціск 95-100 кг/гл 2 . Ён вонкава адрозніваецца ад помпы ранейшага тыпу тым, што мае прамым, а не выгнуты зліўны трубаправод. З сакавіка 1987 г. на аўтамабілях з рухавікамі 16SV ужываецца многоручьевой рамень. Помпа гідраўзмацняльніка рулявога кіравання прыводзіцца ў дзеянне шматруч'евым рамянём прывада дапаможных агрэгатаў, рэгуляванне нацяжэння якога вырабляецца, як паказана ў падзеле «Электраабсталяванне».
Рамень прывада помпы рулявога гідраўзмацняльніка
Нацяжэнне рамяня пры націску спецыяльным прыстасаваннем на сярэдзіну галіны паміж шківамі помпы і каленчатага вала павінна быць 45 кгс для новага рамяня і 25-30 кгс для прыпрацаванага рамяня.
Памеры рамяня, мм: 9,5×760.
Алей для рулявога гідраўзмацняльніка
Заправачная ёмістасць сістэмы гідраўзмацняльніка, л: ~1.
Выкарыстоўванае масла: алей для аўтаматычнай трансмісіі тыпу Dexron D.
Масла заліта ў сістэму гідраўзмацняльніка на ўвесь тэрмін эксплуатацыі аўтамабіля. Праз кожныя 30000 км прабегу ці кожныя два гады эксплуатацыі правяраць узровень алею ў бачку помпы і пры неабходнасці давесці яго да нормы.
Найменшы радыус павароту па найболей падаленай кропцы, м: 5,275.
Кут павароту:
- унутранага кола: 39°05';
- вонкавага кола: 34°.
Каментары наведвальнікаў