На некаторых аўтамабілях усталяваны амартызатар рулявога кіравання. Зазор паміж упорам і рэйкай рэгулюецца нітам з контргайкай.
На аўтамабілях з рухавіком 20ХЕ павялічаная калянасць рулявога механізму ў бакавым стаўленні, што палепшыла дакладнасць дзеяння рулявога кіравання.
Перадаткавае стаўленне рулявога кіравання:
- аўтамабілі з рухавіком «16S» і аўтаматычнай трансмісіяй: 24,5:1;
- іншыя мадэлі аўтамабіляў: 22:1.
На аўтамабілях з рулявым кіраваннем з перадаткавым стаўленнем 24,5:1 рэйка мае 32 зуба і маркіруецца адной канаўкай, на аўтамабілях з рулявым кіраваннем з перадаткавым стаўленнем 22:1 рэйка мае 28 зуб'яў і пазбаўленая маркіровачнай канаўкі.
Каментары наведвальнікаў