Зняцце і ўстаноўка помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання
Прыслабіць нацяжэнне рамяня прывада помпы і зняць яго.
Паставіць пад помпу ёмістасць для збору алею. Адкруціць ад помпы штуцэры трубаправодаў сістэмы гідраўзмацняльніка. Пры гэтым выцячэ некаторую колькасць алею.
Адкруціць ніты мацавання корпуса помпы да нацяжной планкі і кранштэйна і зняць помпу.
Усталёўка помпы вядзецца ў парадку, зваротным зняцці. Пасля ўсталёўкі помпы адрэгуляваць нацяжэнне рамяня прывада і прапампаваць гідрапрывад, як паказана ніжэй.
Праверка ціску алею
Адлучыць ад помпы рулявога гідраўзмацняльніка трубаправод высокага ціску (пры гэтым выцячэ некаторая колькасць алею) і далучыць да выходнага патрубка помпы і адтуліне трубаправода штуцэры шлангаў манометра. Пры неабходнасці аднавіць узровень алею ў бачку помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
Запусціць рухавік на халастым ходу і зноў даліць масла ў бачок помпы гідраўзмацняльніка.
Павярнуць рулявое кола да ўпора налева або направа. Ціск алею павінна ўзрастаць і дасягнуць максімальнай велічыні пры падыходзе рулявога кола да крайняга становішча. Пры гэтым забараняецца ўтрымліваць рулявое кола ў крайнім становішчы больш за 10 з. Дапушчаецца малаважная розніца ціску помпы пры вымярэнні ў левым і правым крайніх становішчах рулявога кола.
Усталяваць рулявое кола ў становішча прамалінейнага руху.
Зачыніць кран манометра не больш за на 10 з, адзначыць найвялікі ціск па манометры і параўнаць яго з ціскам да зачынення крана. Калі ціск пры зачыненым кране манометра вышэй, чым пры адчыненым, то няспраўная гідрасістэма ўзмацняльніка рулявога кіравання. Калі ціск не дасягае найвялікага значэння, атрыманага пры адчыненым кране манометра і звернутым у адно з крайніх становішчаў рулявым коле, то няспраўная помпа гідраўзмацняльніка.
Прапачка гідрапрывада рулявога кіравання
Пры непрацуючым рухавіку заліць алей у бачок помпы гідраўзмацняльніка да ўзроўню краю заліўной гарлавіны.
Запусціць рухавік на кароткі час, спыніць яго і адразу ж долить алей у бачок да ніжняй пазнакі на маславымяральным маце, які ўбудаваны ў корак бачка. Паўтарыць гэтую аперацыю некалькі разоў.
Павольна павярнуць рулявое кола два-тры разы налева і направа прыкладна на 45°і два разы да ўпора налева і направа.
Даліць алей у бачок помпы да нармальнага ўзроўню.
Папярэджанне. На халодным рухавіку пры тэмпературы 20°С узровень алею ў бачку помпы гідраўзмацняльніка не павінен быць вышэй ніжняй пазнакі масловымяральнага маца, а на прагрэтым рухавіку - верхняй пазнакі маца.
Каментары наведвальнікаў