На мадэлях Combo і Delvan ужыта задняя падвеска на ліставых паўэліптычных рысорах, з цвёрдай бэлькай, з гідраўлічнымі тэлескапічнымі амартызатарамі двухбаковага дзеяння.
Характарыстыка спружын задняй падвескі
* Маркіроўка можа быць указана на этыкетцы або нанесена фарбай.
Амартызатары задняй падвескі
Марка: Delco Products.
На аўтамабілі ўжытыя тэлескапічныя гідраўлічныя амартызатары падвойнага дзеяння. Ніжні канец амартызатара мацуецца да рычага падвескі, верхні да кузава.
Стабілізатар папярочнай устойлівасці
Дыяметр штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці
На аўтамабілях з рухавіком 20ХЕ стабілізатар папярочнай устойлівасці выкананы ў выглядзе двух штанг, адна з якіх, мелая дыяметр 18 мм, убудаваная ў папярочку задняй падвескі і працуе як тарсіён, а другая дыяметрам 15 мм злучаная цягамі з рычагамі задняй падвескі.
Куты ўстаноўкі задніх колаў
Куты ўсталёўкі задніх колаў не рэгулююцца. Для аўтамабіляў з рухавікамі ўсіх мадэляў, акрамя 20ХЕ, з запоўненым напалову паліўным бакам і пад нагрузкай, размеркаванай па /0 кгс на перадпакоях сядзеннях, куты ўсталёўкі задніх колаў павінны мець наступныя значэнні:
- развал: ад 0°да -1°(0°30')*;
- сыходжанне, мм: 0-4 (0°15').
*У дужках указана максімальна дапушчальная розніца пры вымярэнні на левым і правым колах.
Куты ўсталёўкі задніх колаў для аўтамабіля з рухавіком 20ХЕ з напалову запоўненым паліўным бакам і пад нагрузкай, размеркаванай па 70 кгс на перадпакоях сядзеннях:
- развал: -1°40' (0°30')*;
- допуск на кут развалу: ад -1°40' да 2°10'.
- сыходжанне, мм: ад -1 да +4 (0°15').
У дужках указана максімальна дапушчальная розніца пры вымярэнні на левым і правым колах.
Ступіцы задніх колаў
Ступіца задняга кола ўстаноўлена на двух ролікавых канічных падшыпніках.
Каментары наведвальнікаў