Зняцце
Падняць перадпакой частка аўтамабіля. ўсталяваць на падстаўкі і зняць пярэдняе кола.
Зняць суппорт тармазнога механізму пярэдняга кола і падвесіць яго на тэхналагічным кручку да кузава, не адлучаючы тармазны шланг.
Расшплінтаваць і адкруціць гайку ступицы.
Расшплінтаваць і адкруціць гайку пальца шаравога шарніра рулявой цягі і выпрасаваць палец з паваротнага рычага стойкі падвескі, выкарыстоўваючы ўніверсальны здымнік.
Аналагічнай выявай аддзяліць палец шаравога шарніра рычага падвескі ад паваротнага кулака.
Выняць уручную з калодкі вал прывада кола. Пры абцяжараным зняцці выкарыстоўваць здымнік.
Адкруціць гайкі мацавання верхняй апоры тэлескапічнай стойкі і зняць стойку.
Усталяваць стойку ў прынаду для сціску спружын і сціснуць спружыну падвескі.
Зняць верхнюю апору стойкі падвескі разам з шарыкападшыпнікамі, адкруціўшы гайку на штоку стойкі падвойным кутнім ключом на 19 . прытрымваючы пры гэтым шток стойкі ад проворачивания.
Усталяванне
Вышмараваць шарыкападшыпнікамі верхняй апоры стойкі падвескі змазкай для падшыпнікаў.
Заўвага. Забаронена здабываць шарыкападшыпнікамі з верхняй апоры стойкі падвескі. У запасныя гонару гэтыя дэталі пастаўляюцца ў зборы.
Надзець верхнюю апору на шток стойкі. Паставіць плоскую шайбу "А" (гл. малюнак) пад падшыпнік бурцікам уверх, а плоскую шайбу "Б" - на падшыпнік.
Загарнуць і зацягнуць новую самоконтрящуюся гайку штока стойкі, утрымліваючы шток ад павароту.
Адпусціць спружыну падвескі.
Устанавіць стойку падвескі на аўтамабіль і зацягнуць балты мацавання да верхняй апоры.
Вышмараваць шлицы ступицы алеем для скрынкі перадач і ўставіць у іх шлицевой хваставік вонкавага шарніра вала пярэдняга кола.
Злучыць амартызацыйную стойку з ніжнім рычагом падвескі, затым далучыць да яе рулявую цягу.
Усталяваць суппорт тармазнога механізму. Навярнуць новую гайку ступицы з новай шайбай і адрэгуляваць зазор падшыпніка ступицы кола.
Каментары наведвальнікаў