З дапамогай засланкі ў камеры паветранага фільтра паветра, якое ўсмоктваецца рухавіком, можна падаваць у паветраны фільтр двума рознымі шляхамі. У выніку, паветра з рознай тэмпературай можна падаваць для адукацыі паліўна-паветранай сумесі. Становішча рычага засланкі вызначаецца тэмпературай вонкавага паветра летняе становішча звыш +10°З. зімовае становішча ніжэй за +10°С.
Увага: Калі засланка знаходзіцца ў зімовым становішчы, то ў выніку ўздзеяння спружын на засланку пры высокай магутнасці рухавіка ўсмоктваецца меншая колькасць цёплага паветра, за кошт чаго памяншаецца выдатак паліва.
Увага: Калі вы жадаеце ездзіць вельмі эканамічна, тое становішча засланкі пры наступных тэмпературах вонкавага паветра павінна выглядаць наступным чынам: летняе становішча вышэй 0°С, зімовае становішча - ніжэй 0°С. Пры такім становішчы засланкі атрымоўваецца эканоміць 0,5 л паліва але 100 км.
Аднак варта сачыць за тым, каб рухавік бездакорна працаваў і добра рэагаваў на газ. У адваротным выпадку трэба змяняць становішча рычага засланкі пры высокай тэмпературы вонкавага паветра.
Каментары наведвальнікаў