Увага: Калі ўсталявана электронная сістэма запальвання, то нельга дакранацца да токаправодных дэталяў пры ўключаным запальванні. Таму для праверкі іскры запальвання варта трымаць кабель запальвання ці наканечнік свечкі толькі добра ізаляванымі абцугамі ці прымацаваць наканечнік да рухавіка з дапамогай ліпкай стужкі.
Увага: Пры падключэнні кабеляў запальвання звярніце ўвагу на паслядоўнасць запальвання 1-3-4-2.
Зняць крышку размеркавальніка запальвання. Узбоч на корпусе размеркавальніка запальвання знаходзіцца пазнака. Усталяваць вечка размеркавальніка запальвання.
Над пазнакай усталёўваецца кабель запальвання 1-га цыліндру. Запусціць рухавік на кароткі час. Па кірунку кручэння лятунка размеркавальніка запальвання ідуць кабелі запальвання цыліндраў 3-4-2.
Вальтметрам вымераць напругу на клеме 15 шпулькі запальвання. У пазбяганне паразы высокай напругай варта выконваць некаторыя ніжэйпрыведзеныя правілы.
Далучыць вальтметр да клемы 15 і масе. Провад клемы 1, шпулькі запальвання, далучыць да масы.
Уключыць стартар і замерыць вальтметрам уваходную напругу.
Напружанне павінна складаць не менш за 9 У.
Каментары наведвальнікаў