Пры кожнай замене алей змяняць ушчыльненне пад разьбовым коркам масласлівай адтуліны. Досыць трывала зацягнуць, але не перацягваць разьбовую корак маслосливного адтуліны (45 Нм).
Увага: Узровень алею ні ў якім разе не павінен быць вышэй "макс."- пазнакі.
Алейны фільтр неабходна мяняць праз кожныя 15000 км, калі Вы ездзіце мала, то адзін раз у год, іншымі словамі, пры кожнай замене алею.
Новы фільтр ушрубоўваць рукой. Калі фільтр рукой не выкручваецца, то неабходны адмысловы ключ (можна выкарыстоўваць скураны рамень). Перад укручваннем фільтра, ачысціць ушчыльняльныя паверхні рухавіка, злёгку вышмараваць алеем гумовае ўшчыльненне.
Каб лепш кантраляваць працоўныя характарыстыкі рухавіка, лепш за ўсё выкарыстоўваць для замены алей таго ж тыпу і па магчымасці той жа хлоркі, якое ўжо было ў рухавіку. Таму пры замене алей мэтазгодна прымацаваць да рухавіка таблічку з дновымі аб марцы і глейкасці алею.
Выкарыстанне розных марак алею аказвае неспрыяльны ўплыў на рухавік. Па магчымасці, нельга змешваць маслы аднаго тыпу. але розных марак. У выпадку неабходнасці, можна без ваганняў змешваць падчас штогадовых тэхаглядаў алею аднаго тыпу, адной маркі, але з рознай глейкасцю.
Каментары наведвальнікаў