Увага: Гэтыя ўказанні сапраўдныя толькі для кантактных сістэм запальвання ў рухавіках 1,0-/1,3-л.
Выцягнуць сярэдні сабака з вечка размеркавальніка і трымаць яго прыкладна на адлегласці 10 мм ад масы. Пры проворачивании рухавіка стартарам з канца кабеля павінна праскокваць іскра.
Калі іскра не праскоквае, тое праверыць з дапамогай вальтметра напруга але клеме 15 шпулькі запальвання пры ўключаным запальванні. Гэтая напруга павінна складаць 9 У.
Калі напруга вышэй паказанай велічыні, то з дапамогай вальтметра ці простай кантрольнай лямпачкі праверыць на клеме 1 шпулькі запальвання, ці адсутнічае але гэтай клеме напруга пры замкнёных кантактах прерывателя і ці ёсць на ёй напруга пры растуленых кантактах. Замкнёныя кантакты (пракруціць рухавік з дапамогай стартара) можна растуліць з дапамогай адвёрткі.
Калі пры растуленых кантактах прерывателя стрэлка вальтметра не рухаецца ці не загараецца кантрольная лямпачка, шпульку запальвання варта замяніць.
Каментары наведвальнікаў