Для прадухілення паражэння людзей і/або выхаду са строю электроннай сістэмы запальвання трэба выконваць наступныя меры бяспекі.
Не дакранацца і не здымаць высакавольтныя правады пры працавальным рухавіку.
Адключаць правады сістэмы запальвання толькі пры выключаным запальванні.
Падлучэнне і адключэнне вымяральных прыбораў (тахометра, прыбора для ўсталёўкі запальвання) вырабляць толькі пры выключаным запальванні.
Да клемы 1 (-) нельга падлучаць кандэнсатар супраць перашкод або лямпу.
Пры які працуе рухавіку не падлучаць вымяральныя прыборы і страбаскоп з напругай сілкавання 12 У да клемы 15 шпулькі запальвання.
Провад высокай напругі (клема 4) пасля яго зняцця з размеркавальніка заўсёды падлучаць прама на масу, выкарыстаючы дапаможны провад які адпавядае перасекі, інакш нельга пракручваць рухавік стартарам (для праверкі кампрэсіі).
Запуск ад хутказараднай прылады магчымы не даўжэй 1 мін. пры макс 16 У.
Не дапушчаецца ўсталёўваць шпульку запальвання іншай мадэлі.
Пры тэмпературы вышэй за 80°С (напрыклад афарбоўка) нельга ўключаць рухавік.
Мыйку рухавіка вырабляць пры выключаным рухавіку.
Пры электра і кропкавай зварцы цалкам адключыць акумулятар.
Аўтамабілі з няспраўнай сістэмай запальвання можна буксіраваць толькі пры адключаным штэкеры але прыборы TSZ-H.
Бягунак размеркавальніка 1 кім: (абазначэнне R1) не замяняць іншым.
Высакавольтныя правады ўжываць толькі 1 кім і наканечнікі свечак ад 1 да 5 кім.
Асобам з сардэчнай недастатковасцю не працаваць з электроннай сістэмай.
Каментары наведвальнікаў