Зняцце
Зняць якая амартызуе стойку.
Увага: Пры разборцы стойкі спружына павінна быць сціснута. Ні ў якім разе не разбіраць стойку, не сціснуўшы спружыну.
Сціснуць спружыну спецыяльным прыстасаваннем.
Майстэрні OPEL выкарыстоўваюць для гэтага сціскальнікі КМ-329, КМ-465 і КМ-465-1.
Увага: Сачыць, каб гакі добра зачапілі спружыну і не сарваліся. Спружыну сціскаць з двух процілеглых бакоў. Ужываць толькі адмысловая спраўная прылада. Ні ў якім разе не злучаць спружыну дротам.
Адшрубаваць апорны шарыкападшыпнікамі выгнутым накидным ключом, утрымліваючы кантавым ключом шасцікантовік. Для адшрубоўвання выкарыстоўваць накідны ключ з глыбінёй выгібу 19 мм.
Зняць камплект упартага падшыпніка з шарыкападшыпнікамі са штока амартызатара.
Увага: Калі трэба мяняць спружыну, то яе расціснуць. Калі трэба мяняць амартызатар, спружына застаецца сціснутай.
Усталяванне
Увага: На адной восі замяняць абедзве спружыны разам.
Надзець новую спружыну на амартызацыйную стойку і сціснуць яе. Канец спружыны павінен увайсці ва ўпор ніжняга кубка.
Усталяваць дэмпфіруючае кольца для спружыны.
Усталяваць верхнюю талерку спружыны так, каб высечаная адтуліна дыяметрам 5 мм (мантажная маркіроўка) размяшчалася супраць адтуліны калодкі паваротнага кулака (чорная стрэлка).
Вышмараваць шарыкападшыпнікамі пластычнай змазкай. Упарты падшыпнік пастаўляецца толькі разам з шарыкападшыпнікамі.
Увага: Канструкцыю нельга разбіраць.
Надзець упарты падшыпнік але шток амартызатара. Размясціць плоскі кубак -А- бакамі ўверх пад шарыкападшыпнікамі, а шайбу -У- над шарыкападшыпнікамі.
Зацягнуць новую сомостопорящуюся гайку зацятага падшыпніка высілкам 55 Нм, прытрымваючы шток амартызатара.
Расціснуць спружыну.
Усталяваць амартызацыйную стойку.
Каментары наведвальнікаў