Корак зліўной адтуліны (1) раздатачнай скрынкі Graziano-PTU размешчана ў пярэдняй частцы картара.
Першасная функцыя раздатачнай скрынкі - перадача магутнасці ад скрынкі перадач пасродкам гіпоідных шасцерняў да муфце дыферэнцыяла праз карданны вал. Прамежкавы вал праходзіць праз раздатачную скрынку да правага пярэдняга кола аўтамабіля.
Раздатачная скрынка (1) поўнасцю механічная. Яна служыць для перадачы крутоўнага моманту на заднія колы аўтамабіля. Раздатачная скрынка галоўным чынам складаецца з чатырох валаў, неабходных для перадачы крутоўнага моманту. Адзін вал перадае крутоўны момант да пярэдняга правага кола, ён завецца прамежкавым прывадным валам. Першасны вал перадае крутоўны момант на другасны вал, які перадае крутоўны момант, змяняючы яго кірунак, на вал-шасцярню. Шасцярні раздатачнай скрынкі працуюць у асяроддзі алею для гіпоідных перадач, а валы ўшчыльненыя ў картэры сальнікамі.
Раздатачная скрынка (1) поўнасцю механічная. Яна служыць для перадачы крутоўнага моманту на заднія колы аўтамабіля. Раздатачная скрынка галоўным чынам складаецца з чатырох валаў, неабходных для перадачы крутоўнага моманту. Адзін вал перадае крутоўны момант да пярэдняга правага кола, ён завецца прамежкавым прывадным валам. Першасны вал перадае крутоўны момант на другасны вал, які перадае крутоўны момант, змяняючы яго кірунак, на вал-шасцярню. Шасцярні раздатачнай скрынкі працуюць у асяроддзі алею для гіпоідных перадач, а валы ўшчыльненыя ў картэры сальнікамі.
Картэр і задні падаўжальнік раздатачнай скрынкі выраблены з алюмініевага сплава ліццём пад ціскам. Для ўмацавання картэра і вечкі раздатачнай скрынкі (1) выкарыстоўваюцца шматлікія рэбры калянасці, якія таксама служаць для астуджэння агрэгата. Задні падаўжальнік (2) раздатачнай скрынкі прымацаваны да картэра дзевяццю нітамі (3), а правільнасць усталёўкі забяспечваецца двума ўсталявальнымі штыфтамі. Кантактныя паверхні паміж картэрам і заднім падаўжальнікам раздатачнай скрынкі ўшчыльняюцца герметыкам.
Картэр раздатачнай скрынкі прымацаваны да скрынкі перадач чатырма нітамі, кожны з якіх даступны праз паразітную шасцярню, вал якой праходзіць усярэдзіне валаў кароннай шасцярні. Усталёвачны штыфт (1) на картэры раздатачнай скрынкі забяспечвае правільнасць узаемнага размяшчэння раздатачнай скрынкі і скрынкі перадач. Злучэнне паміж картэрам раздатачнай скрынкі і каробкай перадач ушчыльняецца ўшчыльняльным кольцам круглага перасеку. Дзве оппозитных радыяльных абшэўкі ўшчыльняюць першасны вал, а паміж абшэўкамі ў картэры раздатачнай скрынкі маецца адтуліна пераліва.
Вентыляцыйная адтуліна (2) размешчана ў верхняй частцы картэра раздатачнай скрынкі, а магнітны корак зліўной адтуліны (2) усталявана ў ніжняй частцы. Картэр раздатачнай скрынкі таксама абсталяваны кропкамі мацавання для мантажу задняй часткі агрэгата. Задні мантажны кранштэйн мацуецца да картэра трыма нітамі. Усярэдзіне картэр раздатачнай скрынкі мае падшыпнікі для першаснага вала, а таксама вала кароннай шасцярні, Рэгуляванне падшыпнікаў ажыццяўляецца адмысловымі пракладкамі, усталёўванымі за падшыпнікамі.
Фланец (2) задняга вываднага вала мацуецца да картэра раздатачнай скрынкі сям'ю нітамі (1) і мае ўшчыльняльнае кольца круглага перасеку (4). Пракладка (3) служыць для рэгулявання становішча шасцярні задняга вываднага вала на кароннай шасцярні.
Падшыпнікі першаснага вала (1) у падаўжальніку (2) раздатачнай скрынкі служаць у якасці апор для першаснага вала і вала кароннай шасцярні, а падшыпнік (3) падтрымлівае прамежкавы прывадны вал правага пярэдняга кола аўтамабіля.
Задні падаўжальнік раздатачнай скрынкі мае шыйку, праз якую праходзіць прамежкавы вал правага пярэдняга кола. Шыйка часткова служыць у якасці трымальніка для падшыпніка прамежкавага вала, а часткова - як кропка мацавання раздатачнай скрынкі да рухавіка. Апорны падшыпнік прамежкавага вала шарыкавы радны, герметычны, з папярэдне закладзенай змазкай. Ён фіксуецца ў заднім падаўжальніку раздатачнай скрынкі пры дапамозе стопорного кольцы.
Радыяльная абшэўка (1) усталявана ў заднім падаўжальніку раздатачнай скрынкі на першасным вале так, каб алей не мела магчымасці выйсця з шыйкі падаўжальніка раздатачнай скрынкі. Усярэдзіне першаснага вала ўсталявана радыяльная абшэўка (2), якая выконвае тую ж функцыю.
Першасны вал (3) неабходна для перадачы магутнасці ад раздатачнай скрынкі. На адным канцы першаснага вала маюцца шлицы, якія ўстаўляюцца ў корпус дыферэнцыяла скрынкі перадач, таму хуткасць кручэння першаснага вала такая ж, як і ў кароннай шасцярні скрынкі перадач. Усталяваныя ў картэры раздатачнай скрынкі дзве оппозитных радыяльных абшэўкі (5) прызначаны для ўшчыльнення першаснага вала. Іншы канец першаснага вала абсталяваны ўнутранай радыяльнай абшэўкай, якая ўшчыльняе прамежкавы прывадны вал, праходзілы ўсярэдзіне першаснага вала. Звонку вал ушчыльнены радыяльнай абшэўкай (1).
Касое размяшчэнне зуб'яў шасцярні першаснага вала забяспечвае зніжэнне шуму працы і павялічвае плошчу зачаплення зуб'яў. Шасцярня ўваходзіць у зачапленне з кароннай шасцярняй раздатачнай скрынкі.
Першасны вал усталёўваецца ў двух канічных ролікавых падшыпніках (2, 4). Падшыпнікі адрэгуляваны пракладкамі, усталяванымі паміж падшыпнікамі і картэрам раздатачнай скрынкі.
Вал кароннай шасцярні размешчаны пад першасным валам і прыводзіцца ад яго шасцярні. Дадзены вал мае адносна вялікі дыяметр і пусты ўнутры. Вал мае касазубую шасцярню (2) і каронную шасцярню (3). Казазубая шасцярня ўваходзіць у зачапленне з першасным валам, а каронная шасцярня прыводзіць фланец задняга вываднага вала.
Вал кароннай шасцярні ўсталяваны ў двух канічных ролікавых падшыпніках (1, 4). Падшыпнікі адрэгуляваны пракладкамі, усталяванымі паміж падшыпнікамі і картэрам раздатачнай скрынкі.
Фланец задняга вываднага вала, аб'яднаны з фланцавай шасцярнёй у адну дэталь, усталёўваецца з двума канічнымі ролікавымі падшыпнікамі, усталяванымі насупраць адзін аднаго. Падшыпнікі кампенсуюць восевую сілу, якая ўздзейнічае на задні вывадны вал.
Фланец задняга вываднага вала полы і мае ўнутраныя шлицы, у якія ўстаўляецца пярэдні стрыжань карданнага вала, абсталяваны спружынным кольцам для фіксацыі стрыжня ўсярэдзіне фланца.
Каментары наведвальнікаў