Увага.
- Для прадухілення атрымання траўмаў і/ці пашкоджанні кампанентаў не дапушчаецца нагружаць колы вагай аўтамабіля ці выконваць аперацыі на аўтамабілі пры знятых прывадных валах ці адкручаных гайках прывадных валаў. Калі занядбаць гэтымі правіламі ўнутранае кольца колавага падшыпніка можа адлучыцца, што прывядзе да пашкоджання кампанентаў тармазоў ці падвескі. Гэта асабліва небяспечна, калі падобная няспраўнасць не будзе выяўлена своечасова, паколькі пры руху аўтамабіля гэта пагражае раптоўнай стратай кіравання.
- Пылавікі прывадных валаў, сальнікі і хамуты неабходна абараняць ад уздзеяння вострых прадметаў пры абслугоўванні прывадных валаў. Пашкоджанне пылавікоў, сальнікаў ці хамутоў можа прывесці да ўцечак змазкі з шарніраў, што стане чыннікам іх шумнай працы ці ўзнікненні няспраўнасці.
1. Зняць задняе кола з аўтамабіля.
2. Зняць цапфу задняй падвескі адным вузлом. Не здымаць тармазны суппорт, ступіцах або дыск.
3. Змясціць паддон для збору вадкасці пад аўтамабіль.
4. Пры дапамозе меднага стрыжня і малатка выбіць прывадны вал задняга кола (1) з задняй галоўнай перадачы.
5. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці. Перад усталёўкай вышмараваць шлицы прываднага вала для палягчэння ўсталёўкі. Уставіць прывадны вал да фіксацыі стопарнага кольцы.
6. Пасля замены вала праверыць узровень алею ў задняй галоўнай перадачы.
Каментары наведвальнікаў