Зняцце
1. Зліць маторнае масла.
2. Зняць пярэднюю крышку рухавіка.
3. Зняць перахаднік алейнага фільтра.
4. Адкруціць ніты мацавання кампрэсара кандыцыянера і адвесці яго ў бок.
5. Адкруціць чатыры ніта мацавання алейнага паддона да скрынкі перадач.
6. Адкруціць 11 нітаў мацавання алейнага паддона да блока цыліндраў.
7. Адкруціць два ніта мацавання алейнага паддона да корпуса задняга сальніка каленчатага вала.
8. Падчапіць краі алейнага паддона ў паказаных на малюнку кропках, каб раз'яднаць герметык.
9. Зняць алейны паддон з блока цыліндраў.
10. Ачысціць кантактныя паверхні блока цыліндраў і алейнага паддона.
Усталяванне
1. Усталяваць 8 мм накіроўвалыя з камплекта EN 46109 у цэнтральныя адтуліны пад ніты мацавання алейнага паддона з кожнага боку блока цыліндраў.
2. Вырабіць валік герметыка (1) дыяметрам 3 мм на фланец блока цыліндраў і корпус задняга сальніка каленчатага вала.
3. Змясціць паддон на блок цыліндраў.
4. Выкруціць накіроўвалыя штыфты EN 46109 з блока цыліндраў.
5. Нажывіце 11 нітаў мацавання алейнага паддона да блока цыліндраў.
6. Нажывіць два ніта мацавання алейнага паддона да корпуса задняга сальніка каленчатага вала.
7. Зацягнуць ніты мацавання алейнага паддона ў паказанай паслядоўнасці:
- Зацягнуць балты М8 (1-11) у першы праход момантам 23 Нм.
- Зацягнуць балты М8 (1-11) у другі праход момантам 23 Нм.
- Зацягнуць балты М6 (12, 13) момантам 10 Нм.
8. Усталяваць 4 ніта мацавання алейнага паддона да скрынкі перадач і зацягнуць момантам 60 Нм.
9. Устанавіць кампрэсар кандыцыянера.
10. Усталяваць перахаднік алейнага фільтра.
11. Устанавіць пярэдняе вечка рухавіка.
12. Заправіць маторнае масла ў рухавік.
Каментары наведвальнікаў