2. Зняць ахоўны каўпачок (1) з праверачнага порта (2).
3. Падлучыць манометр EN-34730-91 (1) да праверачнага порта.
Увага.
- Бензін і яго пары вельмі вогненебяспечныя. Узгаранне можа адбыцца ў выпадку прысутнасці крыніцы ўзгарання. Забараняецца зліваць або захоўваць бензін або дызпаліва ў адкрытых кантэйнерах у сувязі з магчымасцю ўзнікнення пажару ці выбуху. Неабходна, каб паблізу знаходзіўся парашковы вогнетушыцель класа В.
- Перад абслугоўваннем сістэмы харчавання неабходна зняць крышку паліўнага бака, каб нацкаваць ціск у мэтах зніжэння рызыкі атрымання траўмы. Пасля скіду ціску невялікая колькасць паліва застаецца ў топливопроводах, помпе сістэмы ўпырску або злучэннях. Для зніжэння рызыкі атрымання траўм перад адлучэннем кампанентаў сістэмы харчавання неабходна накрываць іх рыззём. Гэта дазволіць не дапусціць распырскванні паліва. Пасля завяршэння адлучэння змясціць рыззё ў прызначаны для гэтага кантэйнер.
4. Запусціць рухавік.
5. Прапампаваць манометр на халастых абарачэннях рухавіка.
6. Сабраць паліва, якое выцекла, у прыдатны рэзервуар.
7. Лічыць ціск паліва з манометра.
Заўвага. Намінальнае значэнне ціску паліва: 380 кпа (3,8 бар).
8. Выключыць рухавік.
9. Скінуць ціск паліва ў манометры.
10. Сабраць паліва, якое выцекла, у прыдатны рэзервуар.
11. Адлучыць манометр (1) EN-34730-91 ад праверачнага порта.
Увага. Для прадухілення магчымага траплення забруджванняў у сістэму харчавання перад адлучэннем любых кампанентаў неабходна ачысціць наступныя ўчасткі:
- злучэнні паліваправодаў;
- злучэнні шлангаў;
- вобласці вакол злучэнняў.
12. Устанавіць ахоўны каўпачок (1) на порт для праверкі ціску (2).
Каментары наведвальнікаў