Заўвага. Ніжэй апісваецца замена выхлапнога трак га ў найбольш агульным выпадку. Для некаторых мадыфікацый аўтамабіля працэдура можа нязначна адрознівацца ў сувязі з канструктыўнымі асаблівасцямі.
1. Падняць і зафіксаваць аўтамабіль.
2. Зняць карданны вал.
3. Усталяваць крапежную муфту (1) на эластычную частку выхлапнога трубаправода.
Увага. Для прадухілення ўнутраных пашкоджанняў эластычнай сувязі каталітычнага нейтралізатара нейтралізатар неабходна падтрымліваць. Вертыкальнае перамяшчэнне ў задняй частцы каталітычнага нейтралізатара не павінна перавышаць 6 уверх ці ўніз.
Заўвага.
- Крапежныя заціскі выхлапной сістэмы неабходна замяняць кожны раз, пры выяўленні іх паслаблення. Пры замене выхлапной сістэмы крапежная муфта павінна быць выдаленая толькі пасля ўсталёўкі непасрэдна перад запускам рухавіка. Крапежная муфт павінна выкарыстоўвацца таксама для іншых аперацый, у якіх выхлапная сістэма павінна быць выдаленая, для абароны эластычнага злучэння.
- Працэдура ўстаноўкі крапежнай муфты прыведзена на прыкладаемай інструкцыі.
4. Адкруціць гайкі мацавання пярэдняга выхлапнога патрубка (1) да каталітычнага нейтралізатара.
5. Пры дапамозе асістэнта апусціць выхлапны тракт з аўтамабіля.
6. Сняг пярэдні выхлапны патрубак з кранштэйна.
7. Зняць выхлапны тракт (1) з кранштэйнаў у пяці месцах (2).
8. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Каментары наведвальнікаў