J60, J61
1. Праверыць узровень тармазной вадкасці ў пашыральным бачку тармазной сістэмы:
- Калі ўзровень тармазной вадкасці знаходзіцца пасярэдзіне паміж ніжняй і верхняй адзнакамі, ніякіх дадатковых аперацый з тармазной вадкасцю не патрабуецца.
- Калі ўзровень тармазной вадкасці знаходзіцца вышэй сярэдзіны паміж ніжняй і верхняй адзнакамі, неабходна пры дапамозе шпрыца выдаліць частку тармазной вадкасці перад пачаткам працы.
2. Падняць і зафіксаваць аўтамабіль.
3. Зняць пярэдняе кола з аўтамабіля.
4. Адкруціць ніт накіравальнага штыфта (1).
Заўвага. Момант зацяжкі: 28 Нм.
5. Не адлучаючы тармазны шланг, павярнуць суппорт угару і зафіксаваць пры дапамозе трывалага дрота ці чаго-небудзь падобнага.
Увага. Падтрымаць тармазны суппорт трывалым дротам ці чым-небудзь падобным, каб не дапусціць нагружэння тармазнога шланга вагай суппорта, паколькі гэта можа пашкодзіць тармазны шланг і стаць чыннікам уцечак тармазной вадкасці.
6. Выняць тармазныя калодкі (2) з клямара суппорта.
7. Зняць два спружынных трымальніка тармазных калодак.
8. Ачысціць паверхні кантакту клямары суппорта з абсталяваннем для мацавання тармазных калодак ад любых забруджванняў і карозіі. Праверыць свабоду перамяшчэння накіроўвалых штыфтоў тармазнога суппорта і стан пылавікоў накіроўвалых штыфтоў. Перамяшчаючы накіравальны штыфт унутр і вонкі ў адтуліне клямара суппорта без адлучэння ад пылавікоў, праверыць наступнае:
- Абмежаванне перамяшчэння накіроўвалага штыфта.
- Паслабленне ў клямары суппорта.
- Закліноўванне накіроўвалых штыфтаў.
- Скручванне або пашкоджанні пылавікоў.
9. Пры выяўленні любых з пералічаных дэфектаў замяніць накіроўвалыя штыфты і/або пылавікі новымі.
10. Калі ўсталёўваюцца новыя тармазныя калодкі, выкінуць старыя і ўсталяваць новыя спружынныя трымальнікі.
11. Усталяваць перадпакоі тармазныя калодкі ў парадку, зваротным зняцці.
12. Пры выключаным рухавіку паступова націснуць на педаль тормазу прыблізна на ⅔ агульнага ходу і павольна адпусціць.
13. Пачакаць 15 секунд, затым паўтарыць папярэдні крок яшчэ два-тры разы. Дзякуючы гэтаму поршні з калодкамі правільна ўсталююцца ў працоўнае становішча.
14. Заправіць пашыральны бачок тармазной вадкасцю да неабходнага ўзроўню.
J62
1. Праверыць узровень тармазной вадкасці ў пашыральным бачку тармазной сістэмы:
- Калі ўзровень тармазной вадкасці знаходзіцца пасярэдзіне паміж ніжняй і верхняй адзнакамі, ніякіх дадатковых аперацый з тармазной вадкасцю не патрабуецца.
- Калі ўзровень тармазной вадкасці знаходзіцца вышэй сярэдзіны паміж ніжняй і верхняй адзнакамі, неабходна пры дапамозе шпрыца выдаліць частку тармазной вадкасці перад пачаткам працы.
2. Падняць і зафіксаваць аўтамабіль.
3. Зняць пярэдняе кола з аўтамабіля.
4. Адкруціць ніт накіравальнага штыфта (1).
Заўвага. Момант зацяжкі: 32 Нм.
5. Не адлучаючы тармазны шланг, павярнуць суппорт угару і зафіксаваць пры дапамозе трывалага дрота ці чаго-небудзь падобнага.
Увага. Падтрымаць тармазны суппорт трывалым дротам ці чым-небудзь падобным, каб не дапусціць нагружэння тармазнога шланга вагай суппорта, паколькі гэта можа пашкодзіць тармазны шланг і стаць чыннікам уцечак тармазной вадкасці.
6. Выняць тармазныя калодкі (2) з клямара суппорта.
7. Зняць чатыры спружынных трымальніка тармазных калодак.
8. Ачысціць паверхні кантакту клямары суппорта з абсталяваннем для мацавання тармазных калодак ад любых забруджванняў і карозіі. Праверыць свабоду перамяшчэння накіроўвалых штыфтоў тармазнога суппорта і стан пылавікоў накіроўвалых штыфтоў. Перамяшчаючы накіравальны штыфт унутр і вонкі ў адтуліне клямара суппорта без адлучэння ад пылавікоў, праверыць наступнае:
- Абмежаванне перамяшчэння накіроўвалага штыфта.
- Паслабленне ў клямары суппорта.
- Закліноўванне накіроўвалых штыфтаў.
- Скручванне або пашкоджанні пылавікоў.
9. Пры выяўленні любых з пералічаных дэфектаў замяніць накіроўвалыя штыфты і/або пылавікі новымі.
10. Калі ўсталёўваюцца новыя тармазныя калодкі, выкінуць старыя і ўсталяваць новыя спружынныя трымальнікі.
11. Усталяваць перадпакоі тармазныя калодкі ў парадку, зваротным зняцці.
12. Пры выключаным рухавіку паступова націснуць на педаль тормазу прыблізна на ⅔ агульнага ходу і павольна адпусціць.
13. Пачакаць 15 секунд, затым паўтарыць папярэдні крок яшчэ два-тры разы. Дзякуючы гэтаму поршні з калодкамі правільна ўсталююцца ў працоўнае становішча.
14. Заправіць пашыральны бачок тармазной вадкасцю да неабходнага ўзроўню.
J64
1. Праверыць узровень тармазной вадкасці ў пашыральным бачку тармазной сістэмы:
- Калі ўзровень тармазной вадкасці знаходзіцца пасярэдзіне паміж ніжняй і верхняй адзнакамі, ніякіх дадатковых аперацый з тармазной вадкасцю не патрабуецца.
- Калі ўзровень тармазной вадкасці знаходзіцца вышэй сярэдзіны паміж ніжняй і верхняй адзнакамі, неабходна пры дапамозе шпрыца выдаліць частку тармазной вадкасці перад пачаткам працы.
2. Падняць і зафіксаваць аўтамабіль.
3. Зняць пярэдняе кола з аўтамабіля.
4. Адкруціць ніт накіравальнага штыфта (1).
Заўвага. Момант зацяжкі: 32 Нм.
5. Выняць два накіроўвалых штыфта (1) тармазных калодак.
6. Праверыць накіравальныя штыфты. Калі яны пашкоджаны або кародзіраваны, замяніць новымі. Не спрабаваць выдаліць карозію з накіроўвалых штыфтоў.
Заўвага. Падчас паўторнай усталёўкі пераканацца ў тым, што накіроўвалыя штыфты цалкам пасаджаныя ў клямку суппорта.
7. Зняць спружынныя трымальнікі тармазных калодак.
Заўвага. Калі ўсталёўваюцца новыя тармазныя калодкі, выкінуць старыя і ўсталяваць новыя спружынныя трымальнікі.
8. Пры дапамозе расціскной прынады асцярожна ўціснуць да ўпора поршні ў адтуліны суппорта.
9. Праверыць пылавікі поршняў суппорта на прадмет пашкоджанняў і/або зносу з прычыны старэння матэрыялу, замяніць новымі пры выяўленні любых дэфектаў.
10. Ачысціць паверхні кантакту клямары суппорта з абсталяваннем для мацавання тармазных калодак ад любых забруджванняў і карозіі.
11. Устанавіць тармазныя калодкі ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
12. Пры выключаным рухавіку паступова націснуць на педаль тормазу прыблізна на ⅔ агульнага ходу і павольна адпусціць.
13. Пачакаць 15 секунд, затым паўтарыць папярэдні крок яшчэ два-тры разы. Дзякуючы гэтаму поршні з калодкамі правільна ўсталююцца ў працоўнае становішча.
14. Заправіць пашыральны бачок тармазной вадкасцю да неабходнага ўзроўню.
Каментары наведвальнікаў