З раздзельным клапанам-мадулятарам
1. Пры выключаным рухавіку некалькі разоў націснуць на педаль тормазу, пакуль яна не стане цвёрдай для выдатку разрэджання ў вакуумным узмацняльніку.
2. Пры дапамозе шпрыца выдаліць тармазную вадкасць з пашыральнага бачка галоўнага тармазнога цыліндру.
3. Зняць акумулятарную батарэю з паліцай.
4. Адлучыць электрычны раз'ём датчыка ўзроўню тармазной вадкасці.
5. Адлучыць пашыральны бачок сістэмы астуджэння ад кранштэйна і адвесці ў бок для атрымання вольнай прасторы.
6. Старанна ачысціць вобласць клапана-мадулятара на электронным блоку кіравання тармазнымі сістэмамі ад назапашаных бруду і старонніх матэрыялаў.
7. Адкруціць шэсць злучэнняў тармазных трубаправодаў (1). Заткнуць адтуліны для прадухілення выцякання тармазной вадкасці і трапленні забруджванняў.
Заўвага. Момант зацяжкі: 18 Нм.
8. Адкруціць тры ніта (2) мацаванні электроннага блока кіравання тармазнымі сістэмамі.
Заўвага. Момант зацяжкі: 20 Нм.
9. Адлучыць электрычны раз'ём (3) блока кіравання тармазнымі сістэмамі і асцярожна зняць блок кіравання.
Заўвага. Пры ўсталёўцы новага электроннага блока кіравання вырабіць на высновы электрычнага раздыма змазку.
10. Адкруціць тры ніта (4) клапана-мадулятара тармазной сістэмы.
Заўвага. Момант зацяжкі: 10 Нм.
11. Адкруціць чатыры ніта (5) электроннага блока кіравання тармазнымі сістэмамі.
Заўвага. Момант зацяжкі: 3 Нм.
12. Асцярожна адлучыць электронны блок кіравання тармазнымі сістэмамі (6) ад клапана-мадулятара. Не поддевать кампаненты пры дапамозе дапаможнай прылады.
13. Ачысціць ушчыльняемыя паверхні клапана-мадулятара метылавым спіртам і прасушыць рыззём.
14. Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці.
15. Заправіць пашыральны бачок галоўнага тармазнога цыліндру тармазной вадкасцю.
16. Калі ўстанаўліваецца новы электронны блок кіравання тармазнымі сістэмамі, запраграмаваць яго.
17. Прапампаваць тармазную сістэму.
18. Выканаць дыягнастычную праверку сістэмы.
19. Калі абсталявана, адкалібраваць датчык становішча педалі тормазу.
20. Адцэнтраваць датчык кута павароту рулявога кола.
Без паасобнага клапана-мадулятара
1. Пры выключаным рухавіку некалькі разоў націснуць на педаль тормазу, пакуль педаль не стане цвёрдай, для выдатку запасу разрэджання ў вакуумным узмацняльніку.
2. Пры дапамозе шпрыца выдаліць тармазную вадкасць з пашыральнага бачка галоўнага тармазнога цыліндру.
3. Зняць акумулятарную батарэю з паліцай.
4. Адлучыць электрычны раз'ём датчыка ўзроўню тармазной вадкасці.
5. Адлучыць пашыральны бачок сістэмы астуджэння ад кранштэйна і адвесці ў бок для атрымання вольнай прасторы.
6. Старанна ачысціць вобласць падлучэння тармазных трубаправодаў ад назапашаных бруду і старонніх матэрыялаў.
7. Адкруціць шэсць злучэнняў тармазных трубаправодаў (1). Заткнуць адтуліны для прадухілення выцякання тармазной вадкасці і трапленні забруджванняў.
Заўвага. Момант зацяжкі: 18 Нм.
8. Адкруціць тры мацаванні (2) кранштэйна электроннага блока кіравання тармазнымі сістэмамі.
Заўвага. Момант зацяжкі: 20 Нм.
9. Адлучыць электрычны раз'ём (3) блока кіравання тармазнымі сістэмамі і асцярожна зняць блок кіравання ў зборы з кранштэйнам.
Заўвага. Пры ўсталёўцы новага электроннага блока кіравання вырабіць на высновы электрычнага раздыма змазку.
10. Адкруціць тры ніта мацавання (4) і зняць блок кіравання тармазнымі сістэмамі (5).
Заўвага. Момант зацяжкі: 10 Нм.
11. Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці.
12. Заправіць пашыральны бачок галоўнага тармазнога цыліндру тармазной вадкасцю.
13. Калі ўстанаўліваецца новы электронны блок кіравання тармазнымі сістэмамі, запраграмаваць яго.
14. Прапампаваць тармазную сістэму.
15. Выканаць дыягнастычную праверку сістэмы.
16. Калі абсталявана, адкалібраваць датчык становішча педалі тормазу.
17. Адцэнтраваць датчык кута павароту рулявога кола.
18. Запраграмаваць энергазалежную памяць.
Каментары наведвальнікаў