Пярэдні тармазны суппорт:
1. Корпус суппорта.
2. Пыльнік поршня суппорта.
3. Поршань суппорта.
4. Ушчыльненне поршня суппорта.
5. Штуцэр для прапампоўкі.
6. Каўпачок суппорта.
1. Праверыць корпус тармазнога суппорта (1) на наяўнасць расколін, празмерны знос і/ці пашкоджанні. Пры выяўленні любых дэфектаў тармазны суппорт патрабуе рамонту.
2. Праверыць пылавік поршня суппорта (2) на наяўнасць расколін, задиров, парэзаў, зносу з прычыны старэння матэрыялу і/ці няправільнай пасадкі ў корпусе суппорта. Пры выяўленні любых дэфектаў неабходна поўная пераборка суппорта ці яго замена.
3. Праверыць наяўнасць слядоў уцечкі тармазной вадкасці вакол пылавіка поршня суппорта (2) і на тармазных калодках. Пры выяўленні любых прыкмет уцечкі тармазной вадкасці неабходна пераборка суппорта ці яго замена.
4. Праверыць плыўнасць і паўнату ходу поршня ў адтуліне суппорта. Калі для перасоўвання поршня патрабуецца значны высілак ці поршань закліноўваецца, суппорт патрабуе пераборкі ці замены:
- Однопоршневой тармазны суппорт: уставіць непрыдатную ўнутраную тармазную калодку (2) або драўляны брусок перад поршнем суппорта. Пры дапамозе вялікай З-вобразнай клямара (1), усталяванай праз корпус суппорта (3) і насупраць тармазной калодкі ці драўлянага бруска, павольна ўціснуць поршань у цыліндр.
- Двухпоршневай тармазны суппорт: прыдатную ўнутраную тармазную калодку (2) або драўляны брусок перад поршнем. Пры дапамозе двух З-вобразных клямараў (1), усталяваных праз корпус суппорта (3) і насупраць тармазной калодкі ці драўлянага бруска, павольна ўціснуць поршань у цыліндр.
Каментары наведвальнікаў