Увага. Пры даданні вадкасці ў пашыральны бачок тармазной сістэмы або ў бачок гідрапрывада счаплення выкарыстоўваць толькі тармазную вадкасць DOT-4+ з чыстага, герметычнага кантэйнера. Дадзеная полигликолевая тармазная вадкасць гіграскапічная і ўбірае ў сябе атмасферную вільгаць. Не выкарыстоўваць вадкасць з адкрытых кантэйнераў, паколькі яна можа змяшчаць ваду. Неадпаведная або забруджаная тармазная вадкасць можа стаць прычынай пашкоджання кампанентаў тармазной сістэмы. Выкарыстоўваць толькі рэкамендуемую тармазную вадкасць DOT-4+.
1. Змясціць чыстае рыззё пад галоўны тармазны цыліндр для прадухілення праходжання тармазной вадкасці.
Заўвага. Ачысціць вонкавую паверхню бачка і прастора вакол вечка перад яе здыманнем.
2. Зняць вечка бачка галоўнага тармазнога цыліндру і пры неабходнасці даліць тармазную вадкасць.
3. Падняць і зафіксаваць аўтамабіль.
4. Падлучыць шланг абсталявання СН-8819096 да штуцэра для прапампоўкі на пярэднім левым тармазным механізме і адкруціць штуцэр.
Заўвага. Тармазныя механізмы J64 маюць па двух штуцэра на тармазны суппорт. Абодва штуцэра неабходна адкрыць і зліць.
5. Зліць каля 100 мл тармазной вадкасці, выкарыстоўваючы абсталяванне для прапампоўвання СН-8819096.
Заўвага. Падчас прапампоўвання тармазной сістэмы неабходна стала кантраляваць узровень тармазной вадкасці ў пашыральным бачку, пры неабходнасці даліваючы вадкасць да патрэбнага ўзроўня.
6. Зацягнуць штуцэр для прапампоўкі момантам 10 Нм і ўсталяваць каўпачок. Пераставіць шланг на штуцэр для прапампоўкі правага задняга тармазнога суппорта і адкрыць штуцэр. Зліць каля 50 мл тармазной вадкасці.
7. Зацягнуць штуцэр для прапампоўкі момантам 10 Нм і ўсталяваць каўпачок. Пераставіць шланг на штуцэр для прапампоўкі правага пярэдняга тармазнога суппорта і адкрыць штуцэр.
Заўвага. Тармазныя механізмы J64 маюць па двух штуцэра на тармазны суппорт. Абодва штуцэра неабходна адкрыць і зліць.
8. Зліць каля 100 мл тармазной вадкасці.
9. Зацягнуць штуцэр для прапампоўкі момантам 10 Нм і ўсталяваць каўпачок. Пераставіць шланг на штуцэр для прапампоўкі левага задняга тармазнога суппорта і адкрыць штуцэр. Зліць каля 50 мл тармазной вадкасці.
10. Зацягнуць штуцэр для прапампоўкі момантам 10 Нм, усталяваць каўпачок і апусціць аўтамабіль.
11. Заправіць пашыральны бачок галоўнага тармазнога цыліндру свежай тармазной вадкасцю з чыстага, герметычнага кантэйнера да верхняй пазнакі.
12. Павольна выціснуць і адпусціць педаль тормазу. Праверыць пругкасць педалі тормазу.
13. Калі педаль тормазу занадта мяккая, праверыць тармазную сістэму на наяўнасць вонкавых уцечак.
14. Уключыць запальванне, але не заводзіць рухавік. Праверыць, ці гарыць індыкатар няспраўнасці тармазной сістэмы.
Увага. Калі папераджальная лямпа тармазной сістэмы гарыць эксплуатацыя аўтамабіля да высвятлення прычын няспраўнасці забаронена.
15. Калі папераджальная лямпа тармазной сістэмы гарыць, выканаць пошук і ўхіленне няспраўнасці.
Каментары наведвальнікаў