Забяспечвае максімальны камфорт пры любым надвор'і і вонкавай тэмпературы ў любую пару года.
Каб забяспечыць пастаянны і ўтульны клімат у аўтамабілі, праводзіцца аўтаматычнае рэгуляванне тэмпературы паступаючага паветра, а таксама расходу і размеркавання паветра ў залежнасці ад вонкавых атмасферных умоў.
Выконваецца аўтаматычнае кампенсаванне змен тэмпературы за рахунак вонкавых уздзеянняў, напрыклад, сонечных прамянёў.
Пры ўключаным астуджэнні (кампрэсар кандыцыянера) вырабляецца астуджэнне і асушванне паветра.
Калі астуджэнне або асушванне не патрабуецца, для эканоміі паліва націсніце клавішу "ЕСА".
У аўтаматычным рэжыме клімат-кантроль забяспечвае падтрыманне аптымальных параметраў практычна ў любых умовах. Пры неабходнасці параметры клімат-кантролю могуць настройвацца ўручную.
Функцыі кпімат-кантрапя ў поўным аб'ёме даступныя толькі пры які працуе рухавіку.
Пры нізкіх вонкавых тэмпературах астуджэнне (кампрэсар кандыцыянера) аўтаматычна выключаецца.
Аўтаматычны рэжым
Зыходная ўстаноўка для максімальнага камфорту:
- націсніце клавішу "AUTO";
- адкрыйце ўсе соплы абдзімання;
- уключыце кампрэсар кандыцыянера;
- з дапамогай рэгулятара папярэдне ўсталюеце тэмпературу на 22°С.
Пры неабходнасці зададзеную тэмпературу можна ўсталяваць на больш высокае ці ніжэйшае значэнне.
Пры адключэнні кампрэсара кандыцыянера (на дысплеі адлюструецца надпіс "ЕСА") можа панізіцца ўзровень камфорту і бяспекі.
Усе соплы абдзімання ў аўтаматычным рэжыме рэгулююцца аўтаматычна, таму яны павінны быць увесь час адкрытымі.
Зададзеная тэмпература
Зададзеную тэмпературу можна ўсталюеце пасродкам левага рэгулятара на значэнні ад 16°С да 28°С.
З меркаванняў камфортнасці змяняйце зададзеную тэмпературу толькі на малыя значэнні.
Пры ўстаноўцы тэмпературы ніжэй за 16°С на індыкатары кандыцыянера адлюстроўваецца "LO": клімат-кантроль пастаянна працуе з максімальнай магутнасцю астуджэння; рэгуляванне тэмпературы не робіцца.
Пры ўсталёўцы тэмпературы вышэй 28 С на індыкатары кандыцыянера адлюстроўваецца HI: клімат-кантроль увесь час працуе з максімальнай магутнасцю абагравання; рэгуляванне тэмпературы не робіцца.
Ўстаноўка зададзенай тэмпературы пасля выключэння запальвання застаецца запісанай у памяці.
Устаноўкі ўручную
У адмысловых абставінах (напрыклад, пры абледзяненні ці запацяваннем шкла) параметры клімат-кантролю могуць наладжвацца ўручную.
Выкананыя ўручную ўстаноўкі пасля выключэння запальвання застаюцца запісанымі ў памяці.
Выдаленне вільгаці і інею са шкла
Націсніце клавішу, на індыкатары кандыцыянера з'явіцца значок .
Увага! Невыкананне ўказаных правіл можа прывесці да запацявання шкла і аварыям у выніку пагаршэння бачнасці.
Тэмпература, размеркаванне паветра і абдзіманне аўтаматычна ўсталёўваюцца так, каб хутка размарозіць і высушыць шкла.
Зварот у аўтаматычны рэжым: націсніце клавішу або клавішу "AUTO".
Абагрэў задняга шкла, абаграванне вонкавых люстэркаў
Націсніце клавішу на індыкатары кандыцыянера з'явіцца значок .
Заўвага. Абаграванне працуе толькі пры які працуе рухавіку.
Задняе шкло і вонкавыя люстэркі хутка вызваляюцца ад шаці і вільгаці.
Абаграванне аўтаматычна адключаецца прыкладна праз 15 мін. Для заўчаснага адключэння: паўторна націсніце клавішу .
Уключэнне і выключэнне кампрэсара кандыцыянера
Націсніце клавішу "ЕСА", на індыкатары кандыцыянера з'явіцца значок "ЕСА".
Рэжым для эканоміі паліва. У гэтым рэжыме астуджэнне (кампрэсар кандыцыянера) выключана.
Астуджэнне і выдаленне вільгаці з паступаючага паветра не вырабляецца, за кошт гэтага абмяжоўваецца камфорт, які забяспечваецца клімат-кантролем. Гэта можа прыводзіць, напрыклад, да запацявання шкла.
Для вяртання да рэжыму працы з астуджэннем націсніце клавішу "ЕСА", лямпа на індыкатары згасае.
Размеркаванне паветра
Націсніце адну або некалькі наступных клавіш, на індыкатары кандыцыянера з'яўляецца адпаведны сімвал:
: размеркаванне паветра да ветравога шкла і да пярэдніх бакавых шклоў.
: размеркаванне паветра да пасажыраў аўтамабіля праз рэгуляваныя соплы абдзімання.
: размеркаванне паветра ў ніжнюю прастору салона.
Зварот у аўтаматычны рэжым: паўторна націсніце адпаведныя клавішы або клавішу "AUTO".
Выдатак паветра
Выдатак паветра рэгулюецца правым рэгулятарам. Устаноўленая сіла абдзімання паказваецца слупкамі.
Для выключэння абдзімання і разам з гэтым клімат-кантролю звярніце правы рэгулятар налева датуль, пакуль не згасне індыкатар.
Для ўключэння павярніце рэгулятар направа.
Для вяртання ў аўтаматычны рэжым націсніце клавішу "AUTO".
Рэжым цыркуляцыі паветра
Сістэма цыркуляцыі паветра прадухіляе пранікненне вонкавага паветра ў салон, пры гэтым вырабляецца перапампоўка ўнутранага паветра салона.
Націсніце клавішу на індыкатары кандыцыянера з'явіцца значок .
У рэжыме цыркуляцыі паветра паветраабмен абмежаваны. Якасць паветра ўсярэдзіне салона з часам пагаршаецца, гэта можа прыводзіць да з'яў стомленасці ў пасажыраў. У рэжыме без астуджэння вільготнасць паветра ўзрастае, магчыма запацяваннем шклоў. Таму рэжым цыркуляцыі паветра ўключайце толькі на кароткі час.
Для выключэння рэжыму цыркуляцыі паветра паўторна націсніце клавішу .
Кандыцыянаванне паветра пры непрацуючым рухавіку
Пры стаячым аўтамабілі і выключаным запальванні можна выкарыстоўваць яшчэ наяўныя ў сістэме цеплыня ці, адпаведна, холад для кандыцыянавання паветра ў салоне, напрыклад, пры прыпынку перад чыгуначным пераездам.
Для гэтага націсніце клавішу "AUTO" пры выключаным запальванні, зададзеная тэмпература з'яўляецца на індыкатары кандыцыянера. Тэмпература рэгулюецца левым рэгулятарам.
Працягласць кандыцыянавання паветра абмежавана.
Для заўчаснага заканчэння націсніце клавішу "AUTO".
Каментары наведвальнікаў