Сапраўдная частка прысвечаны апісанню працэдур абслугоўвання і рамонту некаторых элементаў сістэмы бартавога электраабсталявання. Акрамя таго, разгледжаны працэдуры дыягностыкі няспраўнасцей электраабсталявання агульнага парадку.
На Opel пачалі ўсталёўваць прыладу Controller Area Network (CAN). Яно аб'ядноўвае асобныя прыборы кіравання ў агульную схему (шыну дадзеных), што дае наступныя перавагі: хуткая перадача даных ад аднаго прыбора да іншага, эканомія месца за кошт прымянення маленькіх поплаткаў і дэталяў, скарачэнне колькасці датчыкаў за кошт іх шматфункцыянальнасці.
Прынцып працы CAN
Замест асобнага правадыра для кожнага сігналу выкарыстоўваюцца толькі два агульных правады, што дазваляе адначасова атрымліваць інфармацыю аб стане большасці прыбораў і датчыкаў, не выкарыстоўваючы пры гэтым асобныя тумблеры і перамыкачы.
Шына CAN, атрымліваючы важную інфармацыю (напрыклад, аб няспраўнасці), фіксуе яе ў сваёй памяці.
Тэхніка бяспекі
Пры рамонце электраабсталявання і сістэмы харчавання рухавіка адлучайце провад ад клемы «-» акумулятарнай батарэі.
Пры замене засцерагальнікаў забараняецца ўжываць адвёрткі і металічная прылада, бо гэта можа прывесці да кароткага замыкання ў ланцугах электраабсталявання.
Забараняецца адлучаць камутатар запальвання і акумулятарную батарэю на які працуе рухавіку, бо гэта прывядзе да выйсця з ладу рэгулятара напругі і элементаў электроннага абсталявання аўтамабіля.
Пры праверцы ланцугоў электраабсталявання забараняецца замыкаць на "масу" правады (правяраць спраўнасць ланцугоў "на іскру"), бо гэта можа прывесці да выйсця з ладу элементаў электраабсталявання.
Забараняецца нават кароткачасова злучаць выснову 30 генератара з масай (правяраць працу генератара на іскру), бо гэта прывядзе да выйсця з ладу дыёдаў выпроствальнага блока генератара. Правяраць генератар на аўтамабілі можна толькі вальтметрам і амперметрам. У пазбяганне выйсця з ладу дыёдаў выпроствальнага блока забараняецца правяраць іх мегомметрам або кантрольнай лямпай, сілкаванай напругай больш 12 у, а таксама правяраць такімі прыборамі ланцуга электраабсталявання на аўтамабілі без адлучэння правадоў ад генератара. Правяраць супраціў ізаляцыі абмоткі статара генератара падвышанай напругай неабходна на генератары, знятым з аўтамабіля, пры адлучаных ад выпроствальнага блока высновах абмоткі статара.
Пры правядзенні электразварачных прац на аўтамабілі неабходна адлучаць правады ад клем акумулятарнай батарэі і генератара.
Не дакранайцеся элементаў сістэмы запальвання і высакавольтных правадоў на які працуе рухавіку.
Не пракладайце правады нізкай і высокай напругі ў адным джгуце.
Пры падзарадцы акумулятарнай батарэі на аўтамабілі з дапамогай зараднай прылады адлучайце правады ад клем батарэі.
Праверка наяўнасці напружання харчавання
Праверкі наяўнасці напругі сілкавання вырабляюцца ў выпадку парушэння функцыянавання электрычнага ланцуга. Падлучыце адзін з правадоў тэстара электрычных ланцугоў альбо да адмоўнага полюса акумулятарнай батарэі, альбо да добра заземленай кропкі кузава аўтамабіля. Іншы провад тэстара падлучыце да клемы электрычнага раздыма правяранага ланцуга, пераважна найблізкага да акумулятарнай батарэі ці засцерагальніку. Калі кантрольная лямпа тестера загараецца, напруга сілкавання на дадзеным адрэзку ланцуга прысутнічае, што пацвярджае спраўнасць ланцуга паміж дадзенай кропкай ланцуга і акумулятарнай батарэяй. Працягваючы дзейнічаць аналагічнай выявай, даследуйце пакінутую частку ланцуга. Выяўленне адсутнасці напругі сілкавання кажа аб наяўнасці няспраўнасці паміж дадзенай кропкай ланцуга і апошняй з правераных раней (дзе напруга сілкавання прысутнічала).
Пошукі месца кароткага замыкання
Адным з метадаў пошуку кароткага замыкання з'яўляецца выманне засцерагальніка і падлучэнне замест яго лямпы-пробніка ці вальтметра. Напружанне ў ланцугі павінна адсутнічаць. Паторгайце праводку, назіраючы за лямпай-пробником. Калі лямпа пачынае міргаць, дзесьці ў дадзеным джгуце правадоў маецца замыканне на масу, магчыма выкліканае праціраннем ізаляцыі правадоў. Аналагічная праверка можа быць праведзена для кожнага з кампанентаў электрычнага ланцуга шляхам уключэння адпаведных выключальнікаў.
Праверка спраўнасці зазямлення
Дадзеная праверка вырабляецца з мэтай вызначэння надзейнасці зазямлення элемента ланцуга. Адключыце акумулятарную батарэю і падлучыце адзін з правадоў мелай аўтаномную крыніцу сілкавання лямпы-пробніка да загадзя добра заземленай кропкі. Іншы провад лямпы падлучыце да правяранага джгута праводкі або клемы электрычнага раздыма. Калі лямпа загараецца, зазямленне ў парадку (і наадварот).
Праверкі на адсутнасць абрыву
Праверка вырабляецца з мэтай выяўлення абрываў электрычнага ланцуга Пасля адключэння сілкавання контуру праверце яго з дапамогай лямпы-пробніка, абсталяванай аўтаномнай крыніцай сілкавання. Падлучыце правады пробніка да абодвух канцоў ланцуга, калі кантрольная лямпа загараецца, абрыў у ланцугі адсутнічае. Калі лямпа не загараецца, тое гэта сведчыць аб наяўнасці ў ланцугі абрыву. Аналагічнай жа выявай можна праверце і спраўнасць выключальніка, падлучыўшы пробник да яго клем. Пры перакладзе выключальніка ў становішча «Укл» лямпа пробніка павінна загарацца.
Лакалізацыя месца абрыву
Пры дыягностыцы падазраванага на наяўнасць абрыву ўчастку электрычнага ланцуга візуальна выявіць чыннік няспраўнасці апыняецца даволі складана, бо агляд клем на наяўнасць карозіі ці парушэнні якасці іх кантактаў абцяжараны, у выглядзе абмежаванасці доступу да іх (звычайна клемы зачыненыя корпусам электрычнага раздыма). Рэзкае паторгванні корпуса раздыма на датчыку ці джгута яго правадоў у шматлікіх выпадках прыводзіць да ўзнаўлення кантакту. Не забывайце пра гэта пры спробах лакалізацыі прычыны адмовы падазронай на наяўнасць абрыву ланцуга. Нестабільна якія ўзнікаюць адмовы могуць мець прычынай акісленне клем або парушэнне якасці кантактаў.
Дыягностыка няспраўнасцяў электрычных ланцугоў не ўяўляе сабой цяжкавырашальную задачу пры ўмове выразнага падання таго, што электрычны ток паступае да ўсіх спажыўцоў (лямпа, электраматор і да т.п.) ад акумулятарнай батарэі па правадах праз выключальнікі, рэле, засцерагальнікі, топкія ўстаўкі, а затым вяртаецца у батарэю праз масу кузава аўтамабіля. Любыя праблемы, злучаныя з адмовай электраабсталявання могуць мець сваім чыннікам толькі спыненні падачы на іх электрычнага току ад батарэі ці звароту яго ў яе.
Правады, засцерагальнікі і рэле
Абарона электрычных ланцугоў аўтамабіля ад кароткага замыкання забяспечваецца ўжываннем сукупнасці засцерагальнікаў, прерывателей ланцугоў і топкіх уставак. Згарэлы засцерагальнік лёгка адрозніць ад спраўнага шляхам агляду яго празрыстага пластмасавага корпуса. Уважліва агледзіце засцерагальнік для выяўлення яго перагарання. Калі засцерагальнік вонкава выглядае нармалёва, але падазроны на яго няспраўнасць захаваліся, здзейсніце праверку праводнасці паміж нажавымі клемамі, якія выступаюць з яго корпуса.
Пры замене засцерагальнікаў сочыце за адпаведнасцю наміналу новага засцерагальніка наміналу старога. Разлічаныя на розную сілу току засцерагальнікі могуць вонкава выглядаць аднолькава, таму адмысловую ўвагу варта надаваць маркіроўцы. Замена згарэлага засцерагальніка на разлічаны на меншую - а асабліва вялікую - сілу току з'яўляецца непажаданай. Кожны электрычны ланцуг мае патрэбу ў рознай ступені абароны. Сачыце за тым, каб маркіроўка на корпусе засцерагальніка адпавядала сіле току, на якую разлічаны адпаведны ланцуг. Калі заменены засцерагальнік неадкладна перагарае, не разумна будзе працягваць яго замену. Першым чынам, варта выявіць і ўхіліце чыннік яго перагарання. У большасці выпадкаў такі аказваецца кароткае замыканне ў электрычным ланцугу, выкліканае абрывам ці пашкоджаннем ізаляцыі провада.
Плыўкія ўстаўкі
Абарона некаторых электрычных ланцугоў ажыццяўляецца шляхам уключэння ў іх топкіх уставак. Устаўкі звычайна выкарыстоўваюцца для абароны ланцугоў, не абсталяваных засцерагальнікамі, такіх як ланцуг сістэмы запальвання.
Топкія ўстаўкі падобныя на засцерагальнікі ў тым сэнсе, што вынахад іх з ладу (аплаўленне) лёгка вызначаецца візуальна.
Для замены плаўленнем ўстаўкі адлучыце адмоўны провад ад акумулятарнай батарэі. Выміце згарэлую ўстаўку і ўсталюеце на яе месца новую. Перад заменай устаўкі абавязкова паспрабуйце вызначыць прычыну перагрузкі, якая выклікала выхад устаўкі са строю.
Перапыняльнікі ланцуга (цеплавыя рэле)
Цеплавыя рэле служаць для абароны такіх кампанентаў, як электрапрывады шклапад'ёмнікаў, замкаў дзвярэй і рэгуляванні становішча фар (электракарэктар). Некаторыя з перарывальнікаў ланцугоў устаноўлены ў мантажным блоку. Зварот цеплавых рэле ў зыходны стан на некаторых мадэлях ажыццяўляецца аўтаматычна, г.зн. пры ўзнікненні перагрузкі ў ланцугі цеплавое рэле імгненна размыкаецца, затым, пасля астывання, вяртаецца ў зыходны стан. Калі звароту контуру ў працоўнае становішча не адбываецца, варта неадкладна зрабіць яго праверку. Нармальнае функцыянаванне цеплавога рэле пацвярджае спраўнасць контуру. Некаторыя з прерывателей абсталяваны кнопкамі для ручнога прымусовага вяртання ў зыходны стан.
Замена засцерагальнікаў
Для прадухілення кароткага замыкання і перагрузак спажыўцоў электрычнай энергіі асобныя контуры абаронены засцерагальнікамі. На аўтамабілях Opel выкарыстоўваюцца засцерагальнікі, якія адпавядаюць апошнім тэхнічным дасягненням, гэтыя засцерагальнікі маюць нажавыя кантакты.
Перад заменай засцерагальніка спачатку абавязкова адключыце які адпавядае спажывец.
Паддзёньце вечка блока засцерагальнікаў вузкай адвёрткай і зніміце яе.
Перагарала засцерагальнік распазнаецца па расплаўленай металічнай палосцы. Размяшчэнне засцерагальнікаў паказана на ўнутраным боку вечка блока засцерагальнікаў.
Выміце няспраўны засцерагальнік пластмасавым пінцэтам, змешчаным у вечку блока засцерагальнікаў.
Устаўце новы засцерагальнік таго ж наміналу (сілы току).
Калі зноў устаўлены засцерагальнік перагарае праз кароткі час, варта праверце які адпавядае электрычны ланцуг.
Ні ў якім разе не замяняйце засцерагальнік дротам ці падобнымі дапаможнымі сродкамі, бо з-за гэтага ў электрычнай сістэме аўтамабіля могуць узнікнуць сур'ёзныя пашкоджанні.
Рэкамендуецца заўсёды мець у аўтамабілі набор запасных засцерагальнікаў рознага наміналу. Для іх захоўвання ў блоку засцерагальнікаў прадугледжана адпаведнае месца.
Намінал засцерагальніка нанесены на адваротным баку корпуса засцерагальніка. Акрамя таго, корпус мае які адпавядае колер, па якім можна вызначыць намінальную сілу току.
Для падачы электрычнага току да некаторых элементаў электраабсталявання аўтамабіля выкарыстоўваюцца рэле. Парушэнне спраўнасці функцыянавання рэле прыводзіць да адмовы абслугоўванага ім элемента. У выпадку ўзнікнення падазрэння на няспраўнасць якога-небудзь з рэле, яно павінна быць знята і праверана на станцыі тэхнічнага абслугоўвання або ў спецыялізаванай аўтамайстэрні. Замена які выйшаў з ладу рэле вырабляецца ў зборы.
Каментары наведвальнікаў