Падвеска злучнае звяно паміж кузавам і коламі. Праз яе на кузаў перадаюцца сілы, якія ўздзейнічаюць на колы. Падвеска служыць для зніжэння дынамічных нагрузак, памяншэнні ваганняў кузава, змякчэнні ўдараў колаў аб няроўнасці дарогі, забяспечвае ўстойлівасць і плыўнасць ходу аўтамабіля.
Пярэдняя падвеска складаецца з паваротнага кулака, стойкі, спружыны і рычага.
Рычаг пампуецца адносна кузава. У ніжнім рычагу выкарыстоўваецца гумавая ўтулка. Верхні канец стойкі замацаваны на кузаве і складаецца з падшыпніка, які дазваляе колу паварочвацца.
Ніжняя частка паваротнага кулака замацавана на шаравым шарніры, які злучаны з рычагом з дапамогай ніта. Пры абслугоўванні мацавання рычага да кузава і ізалятара стабілізатара ад кузава пераканаецеся, што крапежныя ніты саслаблены настолькі, што рычаг пры качэнні будзе даставаць да лімітава верхняга становішча амплітуды качэння, якая таксама з'яўляецца звычайным становішчам, да якога рухаецца рычаг, калі
Каментары наведвальнікаў