Зніміце вечка дыягнастычнага злучэння.
Адлучыце рычаг прывада стаяначнай тармазной сістэмы ад цэнтральнай кансолі і падніміце ўгару.
Прыслабце рэгулявальную гайку цалкам.
Усталюеце рычаг прывада стаяначнай тармазной сістэмы ў становішча "0" (выключана).
Націсніце на педаль тормазу цалкам па меншай меры 5 разоў.
Заўвага. Для рэгулявання ходу стаяначнай тармазной сістэмы ў тармазным суппорце або тармазным барабане пераканайцеся ў тым, што кожны раз, калі пры ўключэнні стаяначнай тармазной сістэмы, педаль тормазу вяртаецца ў першапачатковае становішча (цалкам разгружаная). У аўтамабілях з барабаннымі тармазнымі механізмамі працу рэгулявальнага рычага пачуць нельга.
Падніміце рычаг прывада стаяначнай тармазной сістэмы 5 разоў да ўпора і зноў апусціце.
Падніміце рычаг прывада стаяначнай тармазной сістэмы на 2 пстрычкі.
Павярніце рэгулявальную гайку на рычагу прывада стаяначнай тармазной сістэмы да ўзнікнення адчувальнага супраціву кручэнню задніх колаў.
Заўвага. Які тармозіць высілак павінна быць роўным на абодвух колах.
Падніміце рычаг прывада стаяначнай тармазной сістэмы на 3 пстрычкі.
Заўвага. Колы павінны блакавацца на 3 пстрычцы.
Замацуеце гафрыраваныя рубкі рычага стаяначнай тармазной сістэмы на цэнтральнай кансолі.
Далучыце вечка дыягнастычнага злучэння.
Каментары наведвальнікаў