10.1а. Паліўны бак мадэляў Corsa З: 1. Трубка сістэмы EVAP; 2. Штуцэр для задняга шланга сістэмы EVAP; 3. Штуцэр для шланга сістэмы EVAP; 4. Вечка зборкі паліўнай помпы; 5. Зваротная паліўная лінія; 6. Задняя секцыя сілкавальнай паліўнай лініі; 7. Паліўны фільтр (толькі бензінавыя мадэлі); 8. Тэрмаахоўны экран; 9. Паляць электраправодкі | 10.1b. Паліўны бак мадэляў Meriva: 1. Паляць электраправодкі; 2, 3, 6. Лініі сістэмы EVAP; 4. Вечка зборкі паліўнай помпы; 5. Задняя секцыя сілкавальнай паліўнай лініі; 7. Зваротная паліўная лінія; 8. Паліўны фільтр (толькі бензінавыя мадэлі) |
2. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі (гл. Главу 5). Скіньце рэшткавы ціск у сістэме сілкавання (бензінавыя мадэлі) (гл. Раздзел 2).
3. Перад здыманнем паліўнага бака неабходна выдаліць з яго ўсё паліва. Паколькі зліўной коркі вытворцамі не прадугледжана, адпампуйце паліва спецыяльнай помпай - будзьце акуратныя, у баку ўсё роўна застанецца крыху паліва.
4. На мадэлях з заднімі тармазнымі механізмамі барабаннага тыпу зніміце задняе правае кола, прамаркіруйце становішча калодкі кола. Вызваліце трос прывада стаяначнага тормазу з злучальнага элемента (гл. сопр. ілюстрацыю) і выміце з накіроўвалай на бэльцы задняй падвескі.
10.4. Мацаванне троса прывада стаяначнага тормазу (мадэлі з тармазнымі механізмамі барабаннага тыпу): 1. Злучальны элемент; 2. Накіроўвалая
5. На мадэлях з заднімі тармазнымі механізмамі барабаннага тыпу неабходна прыслабіць нацяжэнне троса прывада стаяначнага тормазу (гл. Главу 9).
6. Пры неабходнасці (у залежнасці ад мадэлі) адлучыце наканечнікі трасоў стаяначнага тормазу ад прывадных рычагоў абодвух задніх тармазных механізмаў і вызваліце наканечнікі з трымальнікаў (гл. Главу 9).
7. На мадэлях Corsa-Eco зніміце спойлер з дна аўтамабіля.
8. Вызваліце тросы прывада стаяначнага тормазу з трымальнікаў на паліўным баку і адвядзіце іх у бок.
Заўвага: У залежнасці ад мадэлі і тыпу задніх тармазных механізмаў маршруты пракладкі трасоў адрозніваюцца сябар ад сябра.
9. Вызваліце заднюю секцыю сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў з якія дэмпфуюць трымальнікаў (гл. супр. ілюстрацыю) і абкладзеце яе на бэльку задняй падвескі.
10.9. Дэмпфуюць трымальнікі (паказаныя стрэлкамі) задняй секцыі сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў (на прыкладзе мадэлі з рухавіком Z10XE):
1. Трымальнікі троса прывада стаяначнага тормазу
2. Раз'ём электраправодкі устаноўленых на паліўны бак агрэгатаў
Заўвага: На некаторых мадэлях (напрыклад, Meriva) можа спатрэбіцца поўнае зняцце сістэмы выпуску адпрацаваных газаў (гл. Частку D).
10. Разлучыце раз'ём электраправодкі паліўнай помпы (гл. ілюстрацыю 10.9).
11. Падстаўце прыдатную ёмістасць для збору паліва, разлучыце раздымы паліўных ліній і зачыніце іх прыдатнымі заглушкамі. Для расстыковки хуткараздымных злучэнняў выкарыстоўваецца адмысловая прынада КМ-796.
12. Пры неабходнасці (у залежнасці ад мадэлі) вызваліце з трымальнікаў лініі сістэмы EVAP. Прыслабце мацаванне (пры неабходнасці вывярніце крапежны ніт) і адлучыце злучальны шланг заліўной гарлавіны ад паліўнага бака.
13. Падопрыце бак калясным дамкратам (гл. суправ. ілюстрацыю), папярэдне, для размеркавання нагрузкі, абклаўшы на галоўку апошняга кавалак дошкі, вывярніце крапежныя ніты і зніміце 2 мантажныя палосы.
10.13. Зняцце паліўнага бака пры дапамозе такелажнага дамкрата-стрэлкамі паказаны ніты мацавання мантажных палос (1)
14. Плыўна апусціце паліўны бак, пры гэтым скарыстайцеся дапамогай асістэнта, каб адвесці ў бок і не пашкодзіць сістэму выпуску якія адпрацавалі газаў. Адлучыце ад бака ўсе якія падводзяць лініі. Пры неабходнасці зніміце з бака зборку паліўнай помпы (гл. Раздзел 8).
15. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Калі робіцца замена бака, пераўсталюеце са старога на новы ўсе здымныя элементы. Перад першай паездкай заліце ў бак невялікая колькасць паліва і праверце яго на наяўнасць прыкмет развіцця ўцечак.
Каментары наведвальнікаў