2. Заглушыце рухавік і ўзвядзіце рычаг стаяначнага тормазу.
3. Вывесіце аўтамабіль пры дапамозе пад'ёмніка ці ўсталюеце на падстаўкі.
4. На мадэлях Corsa Есо зніміце абарону картэра рухавіка (гл. Раздзел 5).
5. Разлучыце раз'ём электраправодкі датчыка ціску алею (гл. супр. ілюстрацыю).
14.5. Раз'ём (1) электраправодкі датчыка (2) ціску алею (рухавікі Z16XE/Z16SE)
6. Падстаўце прыдатную ёмістасць для збору алею, вывярніце датчык ціску і ўсталюеце замест яго манометр са спецыяльным перахадніком (гл. супр. ілюстрацыю).
14.6. Манометр (3) для вымярэння ціску ў сістэме змазкі рухавіка са спецыяльным перахадніком (4)
7. Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на халастых абарачэннях.
8. Праверце ціскі алею пры працуючым рухавіку. Калі ціск у сістэме ніжэй нарматыўнага (гл. Спецыфікацыі), неабходна праверыць сістэму змазкі на наяўнасць уцечак, пры неабходнасці заменіце якія выйшлі з ладу або знасіліся элементы сістэмы -алейная помпа, падшыпнікі і да т.п.
9. Па заканчэнні праверкі ўсталюеце датчык ціску на месца з новай ушчыльняльнай пракладкай і зацягніце з патрабаваным высілкам. Пры адпаведнай камплектацыі ўсталюеце на месца абарону картэра.
Каментары наведвальнікаў