Заўвага: Стан кампанентаў падвескі і рулявога прывада павінна вырабляцца рэгулярна, бо іх знос ці пашкоджанне могуць з'явіцца чыннікам скарачэння тэрміна службы шын, вядуць да зніжэння кіравальнасці аўтамабіля і падвышэнню выдатку паліва.
1. Запаркуйце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы, па магчымасці з цвёрдым пакрыццём. Цвёрда ўзвядзіце стаяначны тормаз і праверце ціск напампоўкі шын.
2. Прыцісніце ўніз адзін з кутоў аўтамабіля. Пры адпушчэнні кута кузаў павінен вяртацца ў зыходнае становішча, здзяйсняючы не больш аднаго-двух ваганняў.
3. Разгойдванне кузава з высокай ступенню верагоднасці сведчыць аб зносе або паслабленні адпаведнага амартызатара.
4. Паўтарыце працэдуру, па чарзе пераходзячы да пакінутых кутоў аўтамабіля.
5. Паддам кратце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі або падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку.
6. Уважліва агледзіце амартызатары на наяўнасць прыкмет уцечак вадкасці (гл. супр. Ілюстрацыю). Наяўнасць тонкай алейнай плёнкі не павінна выклікаць турботы. У абавязковым парадку пераканайцеся, што крыніцай уцечкі з'яўляецца менавіта амартызатар, у выпадку неабходнасці зрабіце замену амартызатараў у камплекце (пярэдніх і задніх).
13.6. Як перадпакоі, так і заднія амартызатары павінны быць уважліва правераны на наяўнасць слядоў уцечак у раёне ўваходу штока поршня ў трубку цыліндру
7. Праверце надзейнасць мацавання амартызатараў на сваіх апорах. У выпадку выяўлення дэфектаў заменіце амартызатары (таксама ў камплекце).
8. Апісанне працэдуры замены амартызатараў прыведзена ў Главе 10.
Каментары наведвальнікаў