Агульная інфармацыя
Адказнасць за своечасовае правядзенне планавага ТО ляжыць на ўладальніку аўтамабіля. Як гаспадар транспартнага сродку, ён зяўляецца важным звяном у сістэме абслугоўвання аўтамабіля, і толькі ад яго залежыць, каб аўтамабіль атрымаў якаснае і своечасовае ТО.
Заўвага: Рамонтныя працы не ўваходзяць у тэхнічнае абслугоўванне, іх правядзенне з'яўляецца асобнай аперацыяй.
Да нядаўняга часу сістэма ТО практычна для ўсіх аўтамабіляў насіла планава-папераджальны характар, г.зн. абслугоўванне выраблялася праз строга вызначаныя інтэрвалы прабегу, а пры нізкай інтэнсіўнасці выкарыстання аўтамабіля праз пэўныя інтэрвалы часу незалежна ад рэальнага стану рухавіка і іншых сістэм.
У апошнія гады для скарачэння выдаткаў на правядзенне ТО шматлікія легкавыя мадэлі розных вытворцаў (у тым ліку і Corsa C/Meriva) абсталёўваюцца актыўнай сістэмай папярэджання аб тэрміне наступу планавага ТО, з элементамі дыягностыкі (гл. ніжэй). Кантрольная прылада дадзенай сістэмы апрацоўвае інфармацыю, атрымоўваную з розных датчыкаў, і аўтаматычна ў залежнасці ад пройдзенага кіламетражу, тэрміна які прайшоў з папярэдняга ТО, а таксама ў залежнасці ад рэальнага стану сістэм рухавіка выводзіць у поле сэрвіснага дысплея адпаведнае паведамленне (гл. ніжэй). Пры дадзенай камплектацыі аўтамабіль павінен прадастаўляцца для правядзення прац па ТО: бензінавыя мадэлі праз кожныя 35000 км, дызельныя мадэлі праз 50000 км прабегу або раз у 2 гады у залежнасці ад таго, што наступіць раней.
Для мадэляў, не абсталяваных сістэмай актыўнага папярэджання, планавае ТО вырабляецца праз меншыя інтэрвалы прабегу (30000 км) або 1 раз у год (што наступіць раней) - падрабязную інфармацыю павінны падаць пры продажы аўтамабіля, у выпадку неабходнасці звернецеся на СТА кампаніі Opel.
Заўвага: ТО можа вырабляцца і пры карацейшых інтэрвалах, калі па дамоўленасці з прадстаўнікамі СТА кампаніі Opel у рухавік заліваецца таннейшае (горшай якасці) рухальны алей або аўтамабіль выкарыстоўваецца ў цяжкіх умовах эксплуатацыі (гл. ніжэй) .
Пры эксплуатацыі аўтамабіля ва ўмовах моцна запыленай мясцовасці, напружанага гарадскога цыклу (частыя кароткія паездкі), пры частай буксіроўцы прычэпа і да т.п. інтэрвалы паміж выкананнем працэдур ТО павінны быць скарочаныя.
Увага: Тэхнічнае абслугоўванне новага транспартнага сродку, каб пазбегнуць парушэння завадскіх гарантыйных абавязацельстваў, павінна рабіцца толькі на фірмовых СТА кампаніі-вытворцы аўтамабіля!
Своечасовае праходжанне планавага ТО забяспечвае выкананне гарантыйных абавязацельстваў з боку фірмы. Дадатковую інфармацыю аб гарантыйных абавязацельствах, якія распаўсюджваюцца на Ваш аўтамабіль, і парадку іх рэалізацыі Вы можаце даведацца ў прадстаўнікоў кампаніі Opel.
Адзнакі аб правядзенні ТО заносяцца ў "Сэрвісную кніжку". Пры перапродажы наяўнасць адзнак аб своечасовым правядзенні ТО павялічвае кошт аўтамабіля - не забывайце таксама і аб неабходнасці падтрымання таварнага выгляду аўтамабіля.
У "Сэрвіснай кніжцы" і ў дадзеным Раздзеле гэтага Кіраўніцтва прыведзены пералік работ па планавым ТО, каб уладальнік меў магчымасць праверыць паўнату іх выканання. Звяртайцеся да дадзенага пераліку гэтак жа для азнаямлення з перыядычнасцю планавага абслугоўвання і своечасова давайце аўтамабіль на СТА для правядзення ТО.
Памятайце, што лепш за ўсіх ведаюць Ваш аўтамабіль спецыялісты афіцыйных дылераў кампаніі Opel. У выпадку, калі Вашаму аўтамабілю спатрэбіцца тэхнічнае абслугоўванне ці рамонт, ці ў Вас з'явяцца якія-небудзь пытанні - на сэрвісных станцыях Вы атрымаеце любую інфармацыю. Гэта самы надзейны і, у канчатковым рахунку, самы эканамічны спосаб рашэння ўсіх злучаных з аўтамабілем праблем.
Лічыльнік інтэрвалаў планавага ТО/абнуленне паказчыкаў
Дадзены лічыльнік устанаўліваўся на мадэлях выпуску да жніўня 2003 года. Ён ажыццяўляе адлік кіламетражу з моманту апошняга абнулення і пры набліжэнні тэрміна чарговага ТО пры кожным уключэнні запальвання выдае адпаведнае паведамленне ў поле дысплея одометра / сэрвіснай індыкацыі (гл. Главу (Органы кіравання і прыёмы эксплуатацыі»). Для абнулення паказчыкаў лічыльніка выключыце запальванне, пры гэтым ключ павінен заставацца ў замку запальвання. Націсніце і ўтрымлівайце кнопку скіду паказчыкаў лічыльніка. Затым уключыце запальванне і працягвайце ўтрымліваць кнопку не менш за 2 секунды, -пасля ўключэння запальвання ў поле дысплея ў пробліскавым рэжыме будзе высвечвацца паведамленне "InSP", а пасля паспяховага абнулення паказчыкаў - "-".
Па завяршэнні аперацыі адпусціце кнопку, - у поле дысплея высвецяцца паказанні абнуляемага лічыльніка бягучага прабегу.
Актыўная сістэма папярэджання аб тэрміне наступлення планавага ТО
Заўвага: Час прастою аўтамабіля з адключанай акумулятарнай батарэяй сістэма пры разліку тэрміну выканання чарговага планавага ТО не ўлічвае і павінна прымацца да ўвагі пры выснове папераджальных паведамленняў.
Пры які адпавядае варыянце выканання інтэрвалы да чарговага ТО падлічваюцца ў залежнасці ад рэжыму эксплуатацыі з улікам наступных фактараў: пройдзены кіламетраж, лік абарачэнняў рухавіка, крутоўны момант рухавіка, цыклы руху, тэмпература астуджальнай вадкасці і рухальнага алею.
Рэшту кіламетражу да наступнага тэхнічнага абслугоўвання можна вывесці на дысплей одометра/сэрвіснай індыкацыі. Для вываду паказчыкаў пры выключаным запальванні неабходна націснуць кнопку абнуляемага лічыльніка прабегу на камбінацыі прыбораў (гл. Главу «Органы кіравання і прыёмы эксплуатацыі») - у поле дысплея высвеціцца індыкатар «InSP» і колькасць пакінутых да чарговага ТО кіламетраў прабегу.
Калі пакінуты да чарговага ТО кіламетраж меней 1500 км, пры кожным уключэнні запальвання ў поле дысплея одометра/сэрвіснай індыкацыі на працягу некалькіх секунд аўтаматычна высвечваецца індыкатар "InSP" з пакінутым прабегам - "1000". Пры пакінутым кіламетражы меней 1000 км піктаграма будзе высвечвацца больш працяглы час - неабходна на працягу аднаго тыдня ці 500 км прабегу выканаць працы чарговага ТО. Своечасова давайце аўтамабіль на СТА. Пасля выканання прац ТО, паказчыкі лічыльніка неабходна абнуліць. Пры выкананні прац на фірмовай СТА Opel скід паказанняў сістэмы ажыццяўляюць адмыслоўцы станцыі. У выпадку неабходнасці (калі абслугоўванне было зроблена на ўмовах фірмовай СТА) скід можа быць зроблены ўладальнікам аўтамабіля самастойна.
Заўвага: Калі скід індыкацыі сістэмы быў зроблены выпадкова, для аднаўлення зыходных дадзеных трэба звярнуцца да спецыялістаў СТА кампаніі Opel.
Абнуленне паказанняў лічыльнікаў сістэмы на мадэлях Corsa З/Combo (мадэлі з выпуску з верасня 2003 гады):
- Выключыце запальванне, ключ павінен застацца ў замку запальвання (становішча «О»);
- Націсніце і ўтрымлівайце кнопку скіду паказанняў абнуляемага лічыльніка бягучага прабегу - прыкладна праз 3 секунды ў поле сэрвіснага дысплея з'явіцца паведамленне "InSP Аб";
- Пры націснутай кнопцы выцісніце педаль тормазу;
- Уключыце запальванне - адбудзецца абнуленне лічыльніка і на дысплеі пачне міргаць індыкацыя "InSP -".
- Працягвайце ўтрымліваць кнопку пакуль паказанне лічыльніка не зменіцца - прыкладна праз 10 секунд высвеціцца індыкацыя максімальнага кіламетраж да правядзення наступнага ТО ("InSP 35000 km" для бензінавых мадэляў, "InSP 50000 km" для дызельных мадэляў) - паказчыкі лічыльніка скінутыя.
- Пры адпушчэнні кнопкі абнуляемага лічыльніка прабегу новыя паказчыкі аўтаматычна заносяцца ў памяць сістэмы, пры гэтым лічыльнік уліку часу да чарговага ТО ўсталюецца на значэнне 24 месяцы, а лічыльнік уліку інтэрвалу да замены рухальнага алею - на 100%.
Абнуленне паказанняў лічыльнікаў сістэмы на мадэлях Meriva:
- Выключыце запальванне, ключ павінен застацца ў замку запальвання (становішча «О») - пры гэтым на камбінацыі прыбораў высвецяцца паказанні абнуляемага лічыльніка прабегу;
- Націсніце і ўтрымлівайце кнопку скіду паказанняў абнуляемага лічыльніка бягучага прабегу;
- Уключыце запальванне і працягвайце ўтрымліваць кнопку пакуль паказанне лічыльніка не зменіцца - прыкладна праз 10 секунд высветліцца індыкацыя максімальнага кіламетраж да правядзення наступнага ТО ("InSP 35000 km" для бензінавых мадэляў, "InSP 50000 km" для дызельных мадэляў), а яшчэ праз 2 секунды сведчання індыкацыі будуць скінутыя - у поле дысплея высветліцца індыкацыя .
- Пры адпушчэнні кнопкі абнуляемага лічыльніка прабегу новыя паказчыкі аўтаматычна заносяцца ў памяць сістэмы, пры гэтым лічыльнік уліку часу да чарговага ТО ўсталюецца на значэнне 24 месяцы, а лічыльнік уліку інтэрвалу да замены рухальнага алею - на 100%.
Працы тэхнічнага абслугоўвання
Заўвага: Візуальны агляд робіцца без дэмантажу абсталявання і абліцоўвання. Пры выяўленні ўцечак або празмернага выдатку эксплуатацыйных вадкасцяў (паліва, алеяў і да т.п.) наступныя працы выконваюцца па ўзгадненні з уладальнікам аўтамабіля.
У ходзе бягучага абслугоўвання ў перыяд паміж планавымі ТО уладальніку аўтамабіля рэкамендуецца правяраць ціск паветра ў шынах, узровень рухальнага алею і астуджальнай вадкасці, якая абмывае вадкасці для ачысткі шкла і г.д. не радзей за 1 раз у месяц, - правядзенне карэкціроўкі па меры неабходнасці.
Заўвага: Пры эксплуатацыі аўтамабіля ў краінах, дзе выкарыстоўваецца паліва, якое не адпавядае еўрапейскім стандартам (EN 228 для бензіну або EN 590 для дызельнага паліва), можа спатрэбіцца больш частае абслугоўванне фільтраў і некаторых іншых элементаў сістэм падачы паліва, змазкі, запальванні і скарачэнне інтэрвалаў паміж планавым абслугоўваннем і заменай алеяў.
Праз кожныя 30 000 км прабегу або раз на 2 гады (што наступіць раней)
Рухавік/рухальны адсек
Вырабляеце візуальны агляд рухавіка, каробкі перадач, кампрэсара кандыцыянера на адсутнасць уцечак.
Вырабляеце замену рухальнага алею і алейнага фільтра.
Правярайце стан і нацяжэнне мультырэбернага рамяня.
Правярайце ўзровень і канцэнтрацыю антыфрызу (колер светла-аранжавы), вырабляеце адпаведныя карэкціроўкі. Правярайце радыятар на герметычнасць і наяўнасці вонкавага забруджвання.
Для дызельных мадэляў: злівайце кандэнсат і замяняйце зменны элемент паліўнага фільтра. Заўвага: Незалежна ад інтэрвалаў ТО зліў кандэнсату неабходна вырабляць не радзей 1 разу ў год.
Вырабляеце візуальны агляд сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў.
Скрынка перадач
Вырабляеце візуальны агляд скрынкі перадач на адсутнасць уцечак.
Падвеска і рулявое кіраванне
Вырабляеце візуальны агляд пылавікоў механізмаў рулявога кіравання, папярочных рулявых цяг.
Правярайце стан наканечнікаў рулявых цяг, шаравых апор і Шрусаў, стан іх пылавікоў.
Правярайце рычагі і пругкія элементы перадпакоя і задняй падвескі, амартызатары,
Вырабляеце візуальны кантроль механізмаў рулявога кіравання і кантроль функцыянавання гідраўзмацняльніка (ГУР), правярайце ўзровень працоўнай вадкасці, вырабляеце адпаведную карэкціроўку.
Тармазы/шыны/колы
Вырабляеце візуальны агляд перадпакояў і задніх тармазных механізмаў, правярайце таўшчыню тармазных накладак.
Вырабляеце візуальны агляд трубак і шлангаў тармазной сістэмы, топливопроводы і робіце праверку функцыянавання і рэгуляванне стаяначнага тормазу.
Правярайце ўзровень тармазной вадкасці.
Правярайце станы шын і ціск паветра ў іх (у тым ліку і ў запасным коле) і правядзенне адпаведнай карэкціроўкі.
Заўвага: Для аўтамабіляў, укамплектаваных рамонтным камплектам для шын, штогод правярайце камплектнасць набору, кожныя 4 гады замяняйце пляшку з герметыкам - сочыце за тэрмінам прыдатнасці!
Правярайце момант зацяжкі колавых нітаў, дацягвайце з патрабаваным высілкам (110 Нм) - выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць сістэму кантролю ціску паветра ў шынах.
Заўвага: Пры мантажы конус колавых нітаў павінен быць змазаны кансістэнтнай змазкай або алеем.
Кузаў, сістэма вентыляцыі і ацяплення
Змазвайце абмежавальнікі ходу дзвярэй і дзвярныя завесы (толькі заднія), цыліндры замкаў, запорныя клямкі, зашчапку капота і завесы дзвярэй задка.
Заўвага: Перад нанясеннем новай змазкі з абмежавальнікаў ходу неабходна абавязкова выдаліць старую.
Вырабляеце візуальны агляд кампрэсара кандыцыянера на адсутнасць уцечак.
Вырабляеце замену вугальнага фільтра сістэм вентыляцыі, апалы і К/У.
Электраабсталяванне
Вырабляеце візуальны агляд кантрольных лямпаў і прыбораў, прыбораў вонкавага і ўнутранага асвятлення, гукавога сігналу, прылад супрацьугоннай сістэмы і сістэмы падушак бяспекі.
Правярайце стан і рэгуляванне шклоачышчальнікаў і абмывальнікаў шклоў і фар.
Правярайце надзейнасць мацавання клем і зараджанасць акумулятарнай батарэі.
Правярайце і вырабляйце рэгуляванне кута нахілу аптычных восяў фар (праца СТА).
Агульныя працы
Правярайце сістэмы аўтамабіля з дапамогай дыягнастычнага прыбора TECH-2.
Рабіце пробную паездку, робіце канчатковую праверку (праверка рулявога кіравання, замка запальвання, прыбораў і кантрольных лямпаў, тармазной сістэмы, сістэмы кандыцыянавання паветра, сістэм рухавіка і шасі).
Пераўсталёўвайце паказанні лічыльніка актыўнай сістэмы папярэджання аб тэрміне наступу планавага ТО.
Дадатковыя працы ТО
Дадатковыя працы - гэта працы, якія выконваюцца ў рамках ТО. Яны выконваюцца не пры кожным абслугоўванні. Працавыдаткі дадатковых работ не ўлічваюцца ў аб'ёмах планавага ТО і ўключаюцца ў рахунак асобна. Нягледзячы на гэта, рэкамендуецца даручаць выкананне гэтых работ спецыялістам СТА падчас правядзення чарговага абслугоўвання, бо іх працаёмкасць у гэтым выпадку будзе ніжэйшай, чым пры асобным выкананні. У выпадку неабходнасці (па жаданні ўладальніка) у рамках дадатковага тэхабслугоўвання могуць замяняцца, не чакаючы чарговага ТО, наступныя дэталі і эксплуатацыйныя вадкасці:
- Фільтр сістэм вентыляцыі, апалы і К/У (асабліва ў краінах з гарачым кліматам і па медыцынскіх паказаннях для асоб, якія пакутуюць алергіяй);
- Фільтруючы элемент паветраачышчальніка;
- Паліўны фільтр;
- Зубчасты рамень і нацяжны ролік;
- Тармазная вадкасць;
- Тармазныя накладкі;
- Рухальны алей.
Заўвага: На мадэлях, абсталяваных актыўнай сістэмай папярэджання аб тэрміне наступлення планавага ТО, вядзецца кантроль стану рухальнага алею. Пры эксплуатацыі аўтамабіля ў цяжкіх умовах (гл. ніжэй) у выпадку пагаршэння ўласцівасцяў/паніжэнні ўзроўня рухальнага алею сістэма выдасць папераджальнае паведамленне - варта вырабіць замену/карэктаванне ўзроўня алею незалежна ад наступу тэрміна чарговага ТО.
Акрамя таго, на мадэлях, абсталяваных AT, вырабляецца дадатковая замена працоўнай вадкасці (алеі) у выпадку сталай эксплуатацыі аўтамабіля з вялікай нагрузкай і/ці з прычэпам.
Замена шын вырабляецца па меры зносу пратэктара. Аднак эксплуатацыя шыны даўжэй 6 гадоў з моманту яе выраба недапушчальная незалежна ад ступені зносу - пры куплі і ўсталёўцы шын правярайце дату выраба (наносіцца на бакавіну покрыўкі).
Кожныя 2 гады, незалежна ад кіламетражу
Правярайце пульт ДК, выконвайце замену батарэі (не забывайце пра запасны ключ!).
Вырабляеце замену тармазной вадкасці.
Вырабляйце візуальны агляд аптэчкі, правярайце тэрмін прыдатнасці лекаў.
Правярайце таксічнасць выхлапу: першы раз - праз 3 гады, затым - кожныя 2 гады. Вырабляеце адпаведныя карэкціроўкі.
Правярайце вонкавую паверхню кузава/антыкаразійную абарону дна, запісвайце выяўленыя пашкоджанні ў «Сэрвісную кніжку».
Кожныя 2 гады/30 000 км
Заўвага: На дызельных мадэлях і на мадэлях, абсталяваных актыўнай сістэмай папярэджання аб надыходзе тэрміну ТО - праз кожныя 2 гады або 50.000 км.
Вырабляеце замену салоннага фільтра сістэм вентыляцыі, апалы і К/У.
Для дызельных рухавікоў: робіце замену паліўнага фільтра.
Кожныя 4 гады/60 000 км
Вырабляеце замену які фільтруе элемента паветраачышчальніка. Заўвага: На дызельных мадэлях выпуску з верасня 2003 года замена павінна рабіцца праз 50 000 км.
Вырабляеце замену свечак запальвання (бензінавыя мадэлі).
Для бензінавых рухавікоў: робіце замену паліўнага фільтра.
Здымайце тармазныя механізмы барабаннага тыпу, выконвайце іх ачыстку і візуальную ацэнку стану.
Для рухавікоў Z14XE/Z16XE/Z18XE выпуску да верасня 2002 года: робіце замену зубчастага рамяня і нацяжнога роліка зубчастага рамяня.
Для аўтаматычнай трансмісіі: робіце замену ATF.
Кожныя 6 гадоў/90 000 км
Для рухавікоў Z14XE/Z16XE/Z18XE выпуску да кастрычніка 2002 гады: вырабляеце праверку зубчастага рамяня, накіроўвалага і нацяжнога роліка зубчастага рамяня і прываднага зубчастага кола.
Кожныя 8 гадоў/120 000 км
Для рухавіка Z16SE: правярайце стан зубчастага рамяня, нацяжнога і накіроўваючага роліка і прываднага зубчастага кола.
Кожныя 10 гадоў/100 000 км
Для рухавіка Z17DTH: робіце замену зубчастага рамяня.
Кожныя 10 гадоў/150 000 км
Рухавік Y17DT/Y17DTL: правярайце стан зубчастага рамяня, нацяжнога і накіроўваючага роліка і прываднага зубчастага кола.
Для дызельных мадэляў з працоўным аб'ёмам 1/7 л: правярайце і вырабляйце рэгуляванне клапанаў ГРМ.
Для дызельных мадэляў: робіце замену мультырэбернага рамяня.
Цяжкія ўмовы эксплуатацыі
Пад цяжкімі ўмовамі эксплуатацыі разумеецца эксплуатацыя аўтамабіля з частым паўтарэннем адной або некалькіх з наступных аперацый або пры наяўнасць адпаведных умоў:
- Пуск халоднага рухавіка;
- Частыя крананні і прыпынкі;
- Буксіраванне прычэпа;
- Рух у горнай/узгорыстай мясцовасці;
- Рух па дарогах з дрэннай якасцю пакрыцця;
- Моцная забруджанасць паветра;
- Вялікая запыленасць паветра і наяўнасць у ім пяску;
- Частае выкарыстанне рэжыму цыркуляцыі;
- Эксплуатацыя аўтамабіля ва ўмовах высакагор'я;
- Вялікія перапады тэмператур.
Цяжкія ўмовы эксплуатацыі для тармазной сістэмы:
- Частае тармажэнне пры руху з высокімі хуткасцямі;
- Тармажэнне максімальна загружанага аўтамабіля;
- Функцыянаванне на мадэлях, абсталяваных AT;
- Рух у гарыстай мясцовасці;
- Рух па дарогах, пакрытых вадой, снегам, брудам і пылам.
Каментары наведвальнікаў