Механізм пераключэння перадач патрабуе рэгулявання ў выпадку, калі не ўключаюцца асобныя перадачы, пры ўключэнні счаплення абраная перадача «саскоквае» ці калі замяняліся яго элементы. Усе перадачы павінны лёгка ўключацца як пры нерухомым аўтамабілі, так і пры працавальным рухавіку і выціснутай педалі счаплення.
Кампаненты механізму прывада пераключэння перадач
1. Усталюйце РКПП у нейтральнае становішча. Паддам кратце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі.
2. Вывярніце ніт мацавання штока рычага пераключэння перадач.
Стопарная клямар і раздым э/праводкі Д/У ліхтароў задняга ходу
3. Вывярніце корак з рэгулявальнай адтуліны вечка механізму пераключэння перадач РКПП.
Корак рэгулявальнай адтуліны
4. Звярніце шток налева так, каб у адтуліну для рэгулявання можна было ўвесці да ўпора прылада OPEL-KM-527-A. Замест паказанай прылады можна ўвесці свердзел дыяметрам 5 мм.
На аўтамабілях з 09.1995 г. выпуску ў паказаным месцы маецца штыфт са спружынай. Папрасіце памагатага ўціснуць і трымаць паказаны штыфт.
5. Адлучыце чахол рычага пераключэння перадач і адкіньце яго ўверх.
6. Перамясціце рычаг пераключэння перадач у нейтральным становішчы налева так, каб адтуліны ў планцы рычага пераключэння і ў корпусе рычага сумясціліся.
7. У гэтым становішчы зацісніце хамут з намаганнем 15 Нм.
8. Выміце прыладу КМ-527-А і зачыніце рэгулявальную адтуліну новым коркам.
9. Апусціце чахол механізма пераключэння перадач і замацуеце яго.
10. Апусціце аўтамабіль на зямлю.
11. Уключыце па чарзе ўсе перадачы, пры наяўнасці цяжкасцяў паўторыце рэгуляванне.
12. Праедзьце на аўтамабілі і праверце лёгкасць пераключэння перадач і пры неабходнасці паўторыце рэгуляванне.
Каментары наведвальнікаў