Ад бакавых шасцерняў дыферэнцыяла які развіваецца рухавіком крутоўны момант перадаецца на перадпакоі (кіроўныя) колы пасродкам двух прывадных валаў няроўнай даўжыні.
Кожны вал абсталяваны ўнутраным і вонкавым шарнірам роўных кутніх хуткасцяў (Шрус). Цапфы вонкавых шарніраў забяспечаны шлицами, якія забяспечваюць сучляненне счапленне з колавымі ступіцах. З вонкавага боку ступіцах цапфы шарніраў фіксуюцца вялікімі ступичными гайкамі. Унутраныя шарніры таксама з дапамогай шлицов ўведзены ў слізгальнае злучэнне з бакавымі шасцярнямі дыферэнцыяла і фіксуюцца пры дапамозе стопарных кольцаў. Правы прывадны вал абсталяваны дэмпферам крутильных ваганняў, які дазваляе ў значнай ступені знізіць узровень вібрацый пры руху аўтамабіля.
Каментары наведвальнікаў