Памятайце, што бензін з'яўляецца ў вышэйшай ступені вогненебяспечнай вадкасцю! Пры рабоце з кампанентамі сістэмы харчавання выконвайце ўсе прынятыя меры пажарнай бяспекі. Не паліце! Не набліжайцеся да месца правядзення работ з адкрытым агнём або неабароненай абажурам пераноскай! Не выконвайце абслугоўванне сістэмы ў памяшканнях, абсталяваных якія працуюць на прыродным газе і абсталяванымі кантрольнай паходняй ацяпляльнымі прыборамі (такімі як вадагрэі і сушылкі для адзення). Не забывайце, што бензін ставіцца да ліку канцэрагенных рэчываў, т.е., - рэчываў, якія спрыяюць развіццю рака! Імкніцеся не дапушчаць трапленні паліва на адчыненыя ўчасткі цела, - карыстайцеся гумовымі ахоўнымі пальчаткамі, пры выпадковым непрадбачаным кантакце з гаручым старанна абмывайце рукі цёплай вадой з мылам. Без прамаруджвання збірайце разлітае паліва і не складайце прасякнутую ГЗМ рыззё паблізу крыніц адкрытага агню. Памятайце, што сістэма сілкавання абсталяваных упырскам паліва мадэляў увесь час знаходзіцца пад ціскам. Перш чым прыступаць да адлучэння паліўных ліній, скіньце рэшткавы ціск у сістэме. Пры абслугоўванні кампанентаў сістэмы харчавання апранайце ахоўныя акуляры. Увесь час трымаеце пад рукой вогнетушыцель класа Ў!
Далей апісваюцца працэдуры зняцця і ўсталёўкі корпуса дроселя на рухавіках 1.2 і 1.4 л магутнасцю 45 і 60 к.с. адпаведна.
Кампаненты зборкі корпуса дроселя
1 — Ушчыльненне папярэдняй камеры
2 - Інжэктар
3 — Трымальнік
4 - Верхняе ўшчыльняльнае кольца
5 — Ніжняе ўшчыльняльнае кольца
6 — Верхняя частка корпуса
7 - Ушчыльненне верхняй часткі
8 — Штуцэр падачы паліва
9 — Ушчыльненне штуцэра падачы паліва
10 — Штуцэр вяртання паліва
11 - Дыяфрагма рэгулятара ціску паліва
12 - Спружына рэгулятара ціску паліва
13 - Сядло спружыны рэгулятара ціску паліва
14 - Вечка рэгулятара ціску паліва
15 — Гумовы сальнік
16 - Корпус дросельнай засланкі
17 - Патэнцыяметр дросельнай засланкі (TPS)
18 - Крокавы э/матор сістэмы кіравання абарачэннямі халастога ходу
19 - Ушчыльняльнае кольца
20 — Фланец
21 — Ушчыльненне фланца
22 - Ушчыльненне корпуса дроселя
Зняцце
1. Скіньце ціск паліва ў сістэме.
2. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
3. Адлучыце ад папярэдняй камеры шланг вентыляцыі.
4. Адлучыце вакуумны шланг ззаду корпуса дроселя, у папярэдняй камеры.
5. Зніміце папярэднюю камеру з дапамогай крыжападобнай адвёрткі і адвядзіце ў бок паветраны шланг (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка кампанентаў впускнога паветранага тракта).
6. Пазначце стужкай усе раздымы корпуса дроселя і раз'яднайце іх.
7. Пазначце стужкай паліваправоды і адлучыце іх ад штуцэраў, пры неабходнасці зрэжце хамуты.
Папярэдне падкладзяце рыззё і працярыце вынікаючае паліва.
8. Адцісніце адвёрткай прывадную штангу ад рычага дросельнай засланкі. Папярэдне выміце стопорный штыфт.
Адціск прывадной штангі
9. Аддайце дзве гайкі мацавання корпуса дроселя і два ніта мацавання яго верхняй часткі.
Крапеж верхняй часткі корпуса дроселя
10. Зніміце верхнюю частку. Выдаліце рэшткі герметыка і ачысціце спалучаныя паверхні.
Усталяванне
1. Усталюйце верхнюю частку з новай пракладкай.
2. Вышмаруйце разьбярства нітаў і гаек застываючым герметыкам, напрыклад, OPEL-15 10 177.
3. Зацягніце гайкі мацавання корпуса дроселя з высілкам 22 Нм і балты мацавання яго верхняй часткі з намаганнем 6 Нм.
4. Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў парадку, зваротным парадку дэмантажу кампанентаў. Зацягніце крапеж папярэдняй камеры з намаганнем 4 Нм.
5. Запусціце рухавік і праверце штуцэры на ўцечкі.
Каментары наведвальнікаў