Тыповая канструкцыя сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў
1 — Болт
2 — Канічная спружына
3 - Прыёмная труба
4 — Каталітычны пераўтваральнік
5 — Стопарны клямар
6 — Дэмпфіруючае кольца
7 — Цэнтральны глушыцель з цэнтральнай трубой
8 — Асноўны глушыцель з выхлапной трубой
Рэгулярна аглядайце ўсю сістэму на наяўнасць слядоў карозіі, дэфармацый і механічных пашкоджанняў. Правярайце надзейнасць зацягвання крапяжу. Парушэнне герметычнасці кампанентаў і іх стыкаў багата трапленнем адпрацаваўшых газаў у салон аўтамабіля. Дэфектныя кампаненты і секцыі падлягаюць замене.
Пры моцным пашкоджанні сістэмы карозіяй для расстыковки яе секцый можа запатрабавацца газавы разак (альтэрнатыўна можна скарыстацца ножовкой па метале ці пнеўматычным зубілам - не забудзьцеся надзець ахоўныя акуляры і пальчаткі).
Рамонт сістэмы павінен вырабляцца ў наступным парадку:
- Пры зняцці кампанентаў рухайцеся ўздоўж гасцінца сістэмы па кірунку ад выпускной трубы да рухавіка;
- Падлягаючы адпушчэнню крапеж папярэдне вышмаруйце пранікальным алеем;
- Загадзя прыгатуйце неабходныя зменныя пракладкі, падвесныя завесы, хамуты і крапеж;
- Перад усталёўкай вышмаруйце разьбовую частку крапяжу антыпрыхапляльным герметыкам;
- Пры ўсталёўцы кампанентаў сочыце, каб паміж секцыямі сістэмы і найблізкімі элементамі падвескі/кузава заставаўся дастатковы зазор. Адмысловая ўвага надасце правільнасці ўсталёўкі і надзейнасці мацавання тэрмаахоўнага экрана каталітычнага пераўтваральніка.
Каментары наведвальнікаў