Ключы
Ключ з'яўляецца складовай часткай электроннай сістэмы блакавання пуску рухавіка. Запасныя ключы, замоўленыя ў прадстаўнічым аддзяленні кампаніі Opel, гарантуюць безадмоўнае функцыянаванне электроннай сістэмы блакавання пуску рухавіка.
Нумары ключоў паказваюцца ў суправаджальнай дакументацыі на транспартны сродак
Захоўваеце запасны ключ у надзейным месцы.
У галоўку ключа ўмантаваны мікрачып, з дапамогай якога вырабляецца аўтаматычнае адключэнне сістэмы імабілізацыі рухавіка. Пры страце ключа звяртайцеся ў прадстаўніцкае аддзяленне Opel.
Пры карыстанні абсталяваным мікрачыпам ключом варта выконваць некаторыя адмысловыя метады засцярогі:
- Пры запуску рухавіка сочыце, каб кольца бірулькі і іншыя металічныя прадметы не датыкаліся да пластмасавай галоўкі ключа;
- Не дапушчайце кантакту ключа падчас запуску рухавіка з іншымі абсталяванымі мікрачыпам ключамі, у якіх усталявана мікрасхема з прыёмаперадатчыкам (у тым ліку з ключамі ад іншых аўтамабіляў);
- Не згінайце галоўку ключа і імкніцеся не падвяргаць ключ ударным нагрузкам;
- Не змяшчайце галоўку ключа ў якія-небудзь ахоўныя чахлы, здольныя перашкаджаць мінанню сігнальных імпульсаў;
- Не падвяргайце ключ працягламу ўздзеянню высокай тэмпературы і прамых сонечных прамянёў;
- Трымайце ключ сухім, не дапушчайце кантакту яго з вадой і іншымі вадкасцямі;
- Не пакідайце ключ паблізу крыніц электрамагнітнага выпраменьвання.
Адмыканне і замыканне дзвярэй ключом звонку аўтамабіля
Для адмыкання аўтамабіля ключом звонку аўтамабіля варта ўставіць ключ у замак дзвярэй і звярнуць яго ў які адпавядае кірунку, затым пацягнуць за ручку.
Адмыканне і замыканне дзвярэй звонку аўтамабіля
Замыканне дзвярэй знутры
Замыканне дзвярэй знутры вырабляецца шляхам утапливания кнопкавых выключальнікаў блакавання замкаў, убудаваных зверху ў ніжнія краі аконных праёмаў.
Дадатковае блакаванне замкаў задніх дзвярэй
Дадатковае блакаванне прадугледжана з мэтай папярэджання выпадковага адмыкання задніх дзвярэй аўтамабіля перавозяцца на заднім сядзенні дзецьмі.
Адкрыйце дзверы і перавядзіце рычаг у ніжняе становішча, - пасля захлопывания дзверы зможа быць адчыненыя толькі звонку.
Актывацыя дадатковай блакіроўкі замка задняй дзверы
Пульт дыстанцыйнага кіравання
Пульт ДК убудаваны ў галоўку ключа і дазваляе кіраваць функцыянаваннем адзінага замка (дзверы і лючок заліўной гарлавіны бензабака) і противоугонной сігналізацыі.
Кіраванне актыватарамі замкаў
Далёкасць дзеяння выпраменьвальніка пульта ДК складае каля 3 метраў і можа скарачацца ў выніку ўздзеяння рознага роду перашкод.
Пры адмыканні дзвярэй з дапамогай уманціраванага ў галоўку ключа пульта ДК, накіруйце руку з заціснутым у ёй ключом на аўтамабіль і націсніце на кнопку . Спраўнасць функцыянавання пульта пацвярджаецца свячэннем убудаванага ў яго святлодыёда. Для адчынення дзвярэй пасля спрацоўвання дзвярных актыватараў проста пацягніце за ручку. Замыканне дзвярэй робіцца шляхам націску на кнопку .
Пазбягайце трапленні на пульт ДК вільгаці, імкніцеся не падвяргаць яго ўздзеянню прамых сонечных прамянёў!
Адмовы спрацоўвання актыватараў адзінага замка па камандзе ад пульта ДК могуць тлумачыцца некалькімі прычынамі:
- Перавышаная далёкасць дзеяння пульта, - паспрабуйце спробу з карацейшай дыстанцыі;
- Разраджаны ўнутраны элемент харчавання пульта, - заменіце батарэю;
- Парушана сінхранізацыя выпраменьвальніка з прыёмнай прыладай у выніку частага выкарыстання пульта з празмеру вялікай адлегласці, - выканайце паўторную сінхранізацыю;
- Спроба зрабіць паўторную актывацыю замкаў праз празмерна кароткі прамежак часу, - пачакайце не менш за 30 секунд, затым паўторыце спробу;
- Маюць месца актыўныя перашкоды, злучаныя з функцыянаваннем па блізкасці крыніцы магутнага радыёвыпраменьвання, - паспрабуйце спробу з карацейшай адлегласці, у выпадку неабходнасці адчыніце дзверы пры дапамозе ключа.
У выпадку адмовы дзейнічайце наступным чынам:
1. Пры адмыканні дзвярэй звярніце ключ у замку дзвярэй у кірунку А, пераадолеўшы кропку супраціву, затым вярніце яго ў вертыкальнае становішча.
2. Пры замыканні, - звярнуць у кірунку Ў да ўпора, затым вярнуць у зыходнае становішча.
Парадак дзеянняў пры адмовах спрацоўвання актыватараў адзінага замка па камандзе з пульта ДК
Замена элемента харчавання
Калі далёкасць дзеяння пульта дыстанцыйнай прылады кіравання змяншаецца, варта вырабіць замену элемента сілкавання.
Праз адмысловую адтуліну падчапіце зашчапку фіксацыі пульта ДК невялікай адвёрткай.
Адпусканне фіксатара мацавання пульта ДК
Аддзеліце пульт ад ключа, адкрыйце яго вечка і здзейсніце замену элемента сілкавання.
Адчыненне вечка пульта
Замена элемента харчавання
У якасці зменнай выкарыстоўвайце элемент таго ж тыпу, як што быў усталяваны ў пульт раней. Прасочыце за захаваннем палярнасці зменнага элемента.
Замена элемента сілкавання павінна быць праведзена на працягу 3 хвілін пасля адчынення вечка пульта, у адваротным выпадку прыйдзецца вырабляць паўторную сінхранізацыю выпраменьвальніка і прымача
Сінхранізацыя выпраменьвальніка і прымача прылады дыстанцыйнага кіравання
Пры парушэннях спраўнасці функцыянавання прылады дыстанцыйнага кіравання (замена батарэі ключа доўжылася больш за 3 мін, або калі перадатчык быў заблакаваны) варта зрабіць яго паўторную сінхранізацыю: уключыце запальванне, - на працягу 30 секунд сістэма будзе знаходзіцца ў рэжыме сінхранізацыі; кароткачасова націсніце любую з кнопак убудаванага ў галоўку ключа пульта ДК. Паспяховае завяршэнне працэсу сінхранізацыі пацвярджаецца аднаразовым спрацоўваннем актыватараў дзвярных замкаў.
Выключальнік запальвання/замак блакавання рулявой калонкі
Замак запальванні размешчаны справа на рулявой калонцы. Ключ можа займаць у замку адно з чатырох палажэнняў
Палажэнні замка запальвання
0 - LOCK (блакіроўка)
I - ACC (стаяначнае)
II - ON (запальванне)
III - START (запуск)
Палажэнне «0» - блакіроўка
люч можа быць уведзены ў замак або выняты з яго толькі ў дадзеным становішчы. Пры павароце ключа запальвання са становішча 0 у становішча I адбываецца разблакаванне рулявой калонкі. Для таго каб павярнуць ключ са становішча «I» у становішча «0», неабходна папярэдне злёгку націснуць на яго, трохі ўтапіўшы ў замку. Акрамя таго, на мадэлях, абсталяваных аўтаматычнай трансмісіяй, дадатковай умовай дазволу запуску з'яўляецца абавязковы пераклад рычага селектара ў становішча Р.
Блакаванне рулявой калонкі ажыццяўляецца аўтаматычна пры спробе павярнуць рулявое кола пасля вымання ключа з замка запальвання.
Блакаванне рулявой калонкі часам прыводзіць немагчымасці звярнуць ключ у замку запальвання. У такой сітуацыі варта злёгку звярнуць рулявое кола ў той ці іншы бок (з мэтай зняцця нагрузкі), адначасова паварочваючы ключ у замку.
Ні ў якім разе не здабывайце ключ з замка з замка запальвання падчас руху! Гэта непазбежна прывядзе да блакіроўкі рулявой калонкі і страты кантролю над кіраваннем. Вымайце ключ з замка толькі пасля поўнага прыпынку аўтамабіля!
Палажэнне «I» - стаяначнае
У дадзеным становішчы ключа запальвання забяспечваецца магчымасць функцыянавання дапаможных спажыўцоў электраэнергіі (аўдыёсістэма, прыпальвальнік, вентылятар ацяпляльніка, шклоачышчальнікі і г.д.).
Палажэнне «II» - запальванне ўключана
У дадзеным становішчы ключ запальвання знаходзіцца ўвесь час падчас руху аўтамабіля, а таксама пры працы рухавіка на халастых абарачэннях. Адначасова забяспечваецца электрычнае сілкаванне ўсіх сістэм і ўсталяванага на аўтамабіль дадатковага абсталявання. Пры павароце ключа са становішча ў становішча кароткачасова ўключаюцца некаторыя з размешчаных на прыборным шчытку аўтамабіля кантрольных лямпаў, пацвярджаючы спраўнасць функцыянавання адпаведных кантрольных сістэм.
Пры якая адпавядае камплектацыі пры павароце ключа ў становішча II адбываецца аўтаматычнае ўключэнне святла фар.
Палажэнне «III» - запуск
Пры павароце ключа ў гэтае становішча адбываецца ўключэнне стартара. Пасля ажыццяўлення запуску рухавіка ключ варта адпусціць, і ён аўтаматычна вернецца ў становішча II.
Калі аўтамабіль абсталяваны сістэмай імабілізацыі, то запуск рухавіка будзе блакіраваны, калі супрацьугонная сістэма не ідэнтыфікуе код ключа.
Сістэма імабілізацыі рухавіка
У стандартную камплектацыю противоугонной сістэмы некаторых мадэляў можа ўваходзіць прыладу імабілізацыі рухавіка (прасцей - імабілізатар). Прылада служыць для прадухілення спроб несанкцыянаванага запуску рухавіка і з'яўляецца эфектыўным супрацьугонным сродкам, абараняючы аўтамабіль ад згоншчыкаў.
У галоўку ключоў мадэляў, абсталяваных сістэмай імабілізацыі рухавіка, уваходзіць мікрачып, які вырабляе адключэнне імабілізуючага рухавік противоугонного прылады.
Пашкоджанне мікрачыпа можа прывесці да страты магчымасці ажыццяўлення запуску рухавіка! Не дапушчайце празмернага награвання ключоў, не пакідайце іх надоўга пад уздзеяннем прамых сонечных прамянёў; старайцеся не губляць ключы і не класці на іх цяжкія прадметы; пазбягайце ўздзеяння вільгаці, намоклы камплект акуратна працярыце насуха мяккай тканінай.
Зменныя элементы харчавання да мікрачыпа не прадугледжаны, - ні ў якім разе не прадпрымайце самастойных спроб разабраць галоўку ключа!
Рухавік абсталяванага імабілізатарам аўтамабіля можа быць запушчаны толькі з дапамогай абсталяванага ўбудаваным мікрачыпам ключа запальвання. У мікрачыпе зашыфраваны спецыяльны код, і супрацьугонная сістэма вырабляе адключэнне блакіроўкі толькі ў выпадку яго апазнання. Спроба запуску рухавіка з дапамогай любога іншага ключа ці адмычкі прыводзіць да адключэння ланцуга запуску рухавіка.
Пры ўключэнні запальвання (ключ запальвання павернуты ў становішча) кантрольная лямпа няспраўнасцяў (MIL) загараецца на некалькі секунд, затым згасае (гл. Раздзел Панэль прыбораў). Мігценне індыкатара кажа аб тым, што сістэма не ідэнтыфікавала код ключа. У гэтым выпадку неабходна выключыць запальванне (ключ - у становішча "0") і выняць ключ з замка, затым паўтарыць спробу.
Існуе верагоднасць неапазнання сістэмай кода ключа, змешчанага ў замку запальвання, калі зблізку знаходзяцца які-небудзь іншы ключ са ўбудаваным мікрачыпам. Для надзейнай ідэнтыфікацыі кода раім трымаць кожны ключ у асобным звязку.
Калі сістэма паўторна адмаўляецца ідэнтыфікаваць код ключа, звернецеся на станцыю тэхабслугоўвання кампаніі-вытворцы аўтамабіля.
Не рабіце спроб уносіць якія-небудзь змены і дадаткі ў канструкцыю імабілізатара. Гэта можа парушыць нармальнае функцыянаванне электронных сістэм аўтамабіля і зрабіць яго некіравальным.
У выпадку страты ключа і немагчымасці запуску рухавіка, звернецеся на СТА Opel.
Уключэнне/адключэнне супрацьугоннай сігналізацыі
Супрацьугонная сігналізацыя з аўтаномнай крыніцай харчавання дае магчымасць працы сірэны пры адключанай батарэі. Пры правядзенні прац, патрабавальных адключэнні батарэі, загадзя адключыце сігналізацыю. Для гэтага ўключыце і выключыце запальванне і на працягу не больш за 15 секунд адключыце батарэю.
Уключэнне
Проціўгонная сігналізацыя забяспечвае кантроль спроб адмыкання капота і ўсіх дзвярэй. Апроч гэтага, у камплектацыю сістэмы ўваходзіць датчык аб'ёму ўсярэдзіне салона. Акрамя таго, асобна блакуюцца спробы выкарыстання замка запальвання. Прадугледжана магчымасць адключэння датчыка аб'ёму салона, што дазваляе пакідаць у зачыненай машыне дзяцей і хатніх жывёл. Для адключэння датчыка выключыце запальванне і ўтопіце кнопкавы выключальнік каля галоўнай салоннай свяцільні - павінен на 10 секунд актывавацца кантрольны святлодыёд противоугонной сігналізацыі. Далей, на працягу 10 секунд варта замкнуць дзверы і актываваць сігналізацыю.
Адключэнне датчыка аб'ёму салона
Прасочыце, каб капот і вечка багажнага аддзялення таксама былі зачыненыя да выключэння датчыка. Пры спрацоўванні сігналізацыі ўключаецца сірэна, і пачынаюць міргаць паказальнікі паваротаў.
Актывацыя супрацьугоннай сігналізацыі суправаджаецца спрацоўваннем уманціраванага ў панэль прыбораў непасрэдна пад выключальнікам аварыйнай сігналізацыі святлодыёда Рэжым функцыянавання святлодыёда дазваляе атрымаць наступную інфармацыю аб стане падкантрольных элементаў:
На працягу першых 10 секунд пасля актывацыі сігналізацыі:
- Святлодыёд гарыць бесперапынна: Кантроль, затрымка ўключэння.
- Святлодыёд міргае: Які-небудзь з падкантрольных замкаў не зачынены, альбо сістэма няспраўная.
Праз 10 секунд пасля актывацыі сігналізацыі:
- Святлодыёд міргае: Проціўгонная сігналізацыя актываваная.
- Святлодыёд гарыць бесперапынна 1 секунду: Функцыя выключана.
Месцазнаходжанне святлодыёда супрацьугонная сігналізацыі
У выпадку парушэння спраўнасці функцыянавання супрацьугоннай сігналізацыі адгоніце аўтамабіль на СТА Opel.
Для актывацыі противоугонной сігналізацыі замкніце кіроўчыя дзверы, павярнуўшы ключ у становішча А1, затым на працягу 10 секунд вярніце ключ у вертыкальнае становішча і звярніце яго ў становішча А2 Пры выкарыстанні пульта ДК на працягу 10 секунд пасля замыкання замкаў паўторна націсніце на кнопку адмыкання дзвярэй. Пры камплектацыі аўтамабіля механічнай супрацьугоннай сістэмай з адзіным замкам для актывацыі сістэмы перавядзіце ключ у становішча А2.
Актывацыя супрацьугоннай сігналізацыі
Адключэнне
Адключэнне противоугонной сігналізацыі адбываецца аўтаматычна пры адмыканні дзвярэй аўтамабіля пры дапамозе ключа ці з пульта ДК (звернецеся таксама да суправаджальнай ілюстрацыі)
Дзеянні з замкам дзвярэй задка не ўплываюць на стан противоугонной сігналізацыі.
Адмыканне і замыканне дзвярэй задка
Агульныя правілы карыстання замкам
Для замыкання багажніка звярніце ключ у замку яго вечка ў вертыкальнае становішча Гарызантальнае становішча цыліндру замка адпавядае адчыненаму стану вечка.
Замыканне вечка багажнага аддзялення
Пры гарызантальным становішчы цыліндру актывацыя замка дзвярэй задка вырабляецца адначасова з актывацыяй замка адной з перадпакояў дзвярэй.
Пры вертыкальным становішчы замкавага цыліндру багажнік застаецца зачыненым нават пры адмыканні дзвярэй з пульта ДК.
Для зачынення багажніка з унутранага боку яго вечка/дзверы прадугледжана ручка або пятля.
Адмыканне дзвярэй задка пры цэнтралізавана зачыненых дзвярах
Для отпирания багажніка пры цэнтралізавана зачыненых дзвярах варта звярнуць ключ у замку з вертыкальнага ці гарызантальнага становішча направа да ўпора, пераадольваючы супраціў.
Адмыканне багажніка пры цэнтралізавана зачыненых дзвярах
Для абароны ад выпадковага замыкання выманне ключа з замка ў дадзеным становішчы не ўяўляецца магчымым.
Зварот ключа ў зыходнае (вертыкальнае або гарызантальнае) становішча прыводзіць да замыкання замка.
Дзверы задка мадэлі Combo
Адкрыйце спачатку правую дзверы, пацягнуўшы ўверх яе вонкавую ручку, або націснуўшы на націскную ручку на ўнутраным боку дзвярэй. Затым разблакуйце левую дзверы, прыпадняўшы націскную ручку на яе ўнутраным боку
Націскная ручка на ўнутраным боку дзвярэй задка мадэлі Combo
Кут адчынення дзвярэй зафіксаваны і складае 90 град. Для адчынення дзвярэй на кут 180 град. націсніце на націскную ручку і, нашмат зачыніўшы дзверы, зніміце якія фіксуюць спружыны з нітаў націскной ручкі.
Майце на ўвазе, што пры адчыненні дзвярэй задка мадэлі Combo на 180 град. яны зачыняюць заднія агні, таму не адкрывайце дзверы на кут 180 град. у цемры.
Капот
Дзяржальня адпушчэння зашчапкі замка капота размешчана злева пад панэллю прыбораў аўтамабіля зверху на яе нанесена піктаграма . Для адпушчэння зашчапкі пры отпирании капота пацягніце дзяржальню на сябе.
Месцазнаходжанне дзяржальні адпускання зашчапкі замка капота
Для адчынення капота пасля адпушчэння зашчапкі яго замка пацягніце за пятля здымання блакавання, размешчаную прыкладна на адлегласці шырыні далоні злева ад цэнтра капота на яго ніжняй паверхні.
Зняцце страховачнай блакіроўкі капота
Для фіксацыі капота ў адчыненым становішчы прадугледжана адмысловая зацятая штангацыі апорнай штангі ў сваім трымальніку.
Для фіксацыі капота ў адкрытым становішчы прадугледжаны спецыяльны ўпор
Для зачынення варта апусціць капот у ніжняе становішча, пакінуўшы зазор каля 10 сантыметраў, затым адпусціць яго. Для праверкі надзейнасці фіксацыі капота ў зачыненым становішчы пацягніце яго ўверх за пярэдні бок.
У пазбяганне пашкоджання лакафарбавага пакрыцця не варта даціскаць няшчыльна зачынены капот рукамі, - правільна будзе ізноў адкрыць яго і паўтарыць спробу захлопывания з адпусканнем з невялікай вышыні.
Зсоўная панэль даху і сонцаахоўны казырок
Ручны прывад
Для адчынення панэлі вызваліце дзяржальню з пазы ў даху, націсніце на кнопку яго разблакіроўкі і павярніце дзяржальню Пры гэтым паднімецца сонцаахоўны казырок. Адчуванне супраціву кручэнню дзяржальні сведчыць аб дасягненні аптымальнага становішча ссоўнай панэлі. Для больш поўнага адчынення ссоўваемай панэлі зноў націсніце на кнопку разблакіроўкі і круціце дзяржальню налева. Зачыненне вырабляецца ў зваротным парадку.
Месцазнаходжанне дзяржальні кіравання ссоўнай панэллю даху
Для ўзняцця ссоўваемай панэлі націсніце на кнопку разблакіроўкі дзяржальні пры зачыненым становішчы панэлі і павярніце дзяржальню направа. Для апускання ссоўваемай панэлі павярніце дзяржальню налева.
Сонцаахоўны казырок можна падняць ці апусціць пры зачыненай і паднятай ссоўваемай панэлі даху.
Электрапрывад
Месцазнаходжанне кнопак кіравання ссоўнай панэллю даху прадстаўлена Пры дасягненні канчатковага становішча панэлі адпусціце кнопку.
Месцазнаходжанне кнопак кіравання ссоўваемай панэллю даху
Не адкрывайце ссоўную панэль пры знаходжанні на ёй снегу або яе абледзяненні. Адчыненне і зачыненне ссоўнай панэлі варта вырабляць пры хуткасці руху аўтамабіля не больш за 120 км/ч.
Пры ўсталёўцы верхняга багажніка цалкам адкрывайце ссоўваемую панэль у пазбяганне яе пашкоджання.
Пры адмове электрапрывада ссоўваемай панэлі даху праверце які адпавядае засцерагальнік. Для зачынення ссоўнай панэлі ўручную зніміце размешчаную ў задняй частцы потолочной кансолі вечка і пры дапамозе падыходнага ключа круціце прывадны механізм датуль, пакуль панэль цалкам не зачыніцца.
Зачыненне ссоўваемай панэлі даху ўручную (у выпадку адмовы электрапрывада)
Ключ павінен знаходзіцца ў рэчавай скрыні.
Шклопад'ёмнікі
Шклопад'ёмнікі з ручным прывадам
Паваротныя дзяржальні прывада размешчаны на ўнутраных баках адпаведных дзвярэй.
Месцазнаходжанне дзяржальні ручнога прывада шклапад'ёмніка
Шклопад'ёмнікі з электрапрывадам
На якая адпавядае выявай абсталяваных мадэлях электрапрывад шклапад'ёмнікаў функцыянуе толькі пры ўключаным запальванні.
На кожнай з дзвярэй аўтамабіля размешчаны перамыкач, прызначаны для кіравання функцыянаваннем электрапрывада рэгулятара стеклоподъемника дадзенай дзверы Прывад (апусканне і падніманне) шкла ажыццяўляецца шляхам націску на якая адпавядае секцыю клавішы. Кароткачасовы націск на клавішу дазваляе ажыццявіць паэтапнае адчыненне або зачыненне шкла. Для аўтаматычнага перакладу шкла ў крайняе (верхняе ці ніжняе) становішча варта ўтрымліваць адпаведную частку клавішы націснутай больш працяглы час, паўторны націск на клавішу прывядзе да прыпынку шкла. Функцыянальная гатоўнасць перамыкачоў пацвярджаецца ўбудаванымі кантрольнымі лямпамі.
Месцазнаходжанне перамыкача кіравання функцыянаваннем электрапрывада шклапад'ёмнікаў
На некаторых мадэлях у зборку перамыкача на дзверы кіроўцы ўмантаваны дадатковы паўзункавы перамыкач, які дазваляе ажыццяўляць блакаванне прывада шклапад'ёмнікаў пасажырскіх дзвярэй ад індывідуальных перамыкачоў.
Пры ўзнікненні супраціву ўздыму шкла ў другой палове яго ходу функцыянаванне шклапад'ёмніка імгненна прыпыняецца, што дазваляе пазбегнуць атрыманні кіроўцам і пасажырамі траўмаў у выніку зашчамлення рук або іншых частак цела.
Калі прыпынак шкла злучаны з яго абмярзаннем, варта некалькі разоў паўтарыць націск на адпаведную клавішу.
Для актывацыі электрапрывада шклапад'ёмнікаў пасля спынення падачы сілкавання ці празмернага падзення напругі батарэі варта зачыніць усе дзверы, уключыць запальванне, і па чарзе пры зачыненым акне ўтрымліваць націснутай клавішы перамыкачоў кожнай з дзвярэй на працягу не меней 5 секунд.
Каментары наведвальнікаў