Агульная інфармацыя
Для падачы электрасілкавання або сігналу кіравання на некаторыя са спажыўцоў электраэнергіі ў аўтамабілі (такія як кампаненты сістэмы ўпырску паліва, клаксон, стартар, вентылятар(ы) сістэмы астуджэння, протівотуманнымі фары і інш.) выкарыстоўваюцца рэле. Фактычна рэле ўяўляе сабой электрычны ключ, які забяспечвае замыканне СТСТ контуру па НВ сігнале. У выпадку выхаду рэле са строю адбываецца адмова функцыянавання адпаведнага спажыўца. Большая частка рэле змешчана ў размешчаныя пад панэллю прыбораў і ў рухальным адсеку аўтамабіля мантажных блоках. Апісанне праверкі спраўнасці функцыянавання рэле прыведзена ніжэй. Рэле, якія выйшлі са строю, падлягаюць замене.
Праверка
Калі не атрымоўваецца высветліць спосаб уключэння рэле ў які адпавядае электрычны контур па схемах электрычных злучэнняў (гл. Раздзел Схемы электрычных злучэнняў), варта памятаць, што падыход да праверкі любога рэле ў прынцыпе аднолькавы ва ўсіх выпадках.
У большасці рэле да двух з кантактных клем заўсёды падлучаны контур кіравання. Пры падачы на гэтыя клемы НВ напругі ток пачынае цыркуляваць па абмотцы кіравання рэле, у выніку чаго адбываецца замыканне вялікіх кантактаў працоўнага контуру спажыўца электраэнергіі. Астатнія клемы з'яўляюцца клемамі працоўнага (СТСТ) контуру.
З мэтай палягчэння ідэнтыфікацыі клем рэле на яго корпус звычайна наносіцца тлумачальная маркіроўка з выявай схемы падлучэння ключоў.
Канструктыўная схема тыповага 4-кантактнага рэле з нумарацыяй клем і контурных злучэнняў
Канструктыўная схема тыповага 5-кантактнага рэле з нумарацыяй клем і контурных злучэнняў
1. Перад зняццем рэле пераканайцеся, што адпаведны контур абясточаны.
2. Падлучыце абсталяваны засцерагальнікам провад-перамычку паміж адной з клем кіравання рэле і дадатнай клемай батарэі. Пры дапамозе другога провада-перамычкі зазямліце другую клему кіравання, - рэле павінна выдаць пстрычку. Некаторыя рэле патрабуюць абавязковага захавання палярнасці падлучэння, - калі пстрычкі не адбылося, паспрабуйце памяняць палярнасць падлучэння клем кіравання.
3. Пры падлучаных правадах-перамычках праверце наяўнасць праводнасці паміж клемамі СТСТ контуру, падлучыўшы омметр у адпаведнасці з ключавой схемай на корпусе рэле.
4. Пры адмоўным выніку праверкі заменіце рэле.
Каментары наведвальнікаў