Выкарыстанне рэшткавага цяпла рухавіка/холаду кандыцыянера
Апал/астуджэнне салона можа вырабляцца на працягу яшчэ некаторага часу пасля прыпынку рухавіка за кошт выкарыстання акумуляванага рэшткавага цяпла/холаду. Актывацыя рэжыму вырабляецца пры выключаным запальванні націскам кнопкі "AUTO" на панэлі кіравання (гл. ілюстрацыю 18.9), павінен загарэцца ўбудаваны ў кнопку кантрольны святлодыёд, на дысплеі кароткачасова адлюстроўваецца надпіс Residual air conditioning on.
Пры актываваным рэжыме рэгуляванне інтэнсіўнасці і кірункаў падачы паветра вырабляецца аўтаматычна (звычайна выбіраецца мінімальны хуткасны рэжым вентылятара). Працягласць функцыянавання сістэмы залежыць ад абраных тэмпературных усталёвак і пачатковай тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка. Выключэнне рэжыму вырабляецца паўторным націскам кнопкі "AUTO" або аўтаматычна па сігнале таймера, а таксама пры прыкметным зніжэнні ўзроўню зарада акумулятарнай батарэі.
Адзьмуванне ветравога шкла
У выпадку неабходнасці, напрыклад, для хуткай ачысткі ветравога шкла ад снега, наледзі і кандэнсату перад пачаткам руху аўтамабіля, можна хутка актываваць рэжым абдзімання ветравога шкла, націснуўшы на панэлі кіравання HVAC кнопку - павінен загарэцца убудаваны ў кнопку святлодыёд. Пры гэтым сістэма аўтаматычна забяспечвае пераклад на максімальную прадукцыйнасць ацяпляльніка і вентылятара, а ўвесь струмень падаванага ў салон паветра перанакіроўваецца на абдзіманне ветравога і бакавога шкла.
Заўвага: Інтэнсіўнасць паветранага патоку можна павялічыць або паменшыць пры дапамозе правага рэгулятара.
Для вяртання ў аўтаматычны рэжым неабходна паўторна націснуць тую ж кнопку або кнопку "AUTO".
Абаграванне задняга шкла
Актывацыя награвальнага элемента задняга шкла вырабляецца пры дапамозе адпаведнай кнопкі на панэлі кіравання сістэмы - павінен загарэцца убудаваны ў кнопку кантрольны святлодыёд. Больш падрабязна гл Раздзел 17.
Дадатковая інфармацыя па сістэме HVAC
Падчас функцыянавання кандыцыянера ці ацяпляльніка акна салона павінны быць зачыненыя. Для таго каб тэмпература паветра ў салоне аўтамабіля хутчэй набірала зададзеную тэмпературу, рэкамендуецца выкарыстоўваць рэжым цыркуляцыі паветра на пачатковай стадыі функцыянавання сістэмы, пры яе ўключэнні.
Увага: Як толькі тэмпература дасягне зададзеных параметраў, не забудзьцеся выключыць рэжым цыркуляцыі!
У гарачае сонечнае надвор'е, пасля працяглай стаянкі аўтамабіля на сонца, рэкамендуецца першыя дзве-тры хвіліны руху ехаць з адчыненымі вокнамі і выветрыць салон для хутчэйшага астуджэння паветра кандыцыянерам. Функцыянаванне сістэмы Да/У у гарачае надвор'е можа прыводзіць да адукацыі кандэнсату, адвод якога можа прыводзіць да ўзнікнення пад запаркаваным аўтамабілем раг вільгаці, што не павінна выклікаць турботы. Перад пачаткам руху чысціце ад снега, бруду і якое апала лістоты рашотку паветразаборніка. Для скарэйшай ачысткі шкла ад наледзі і запотевания ўключайце вентылятар абагравальніка на поўную магутнасць.
Для падтрымання кампанентаў рэфрыжэратарнага гасцінца Да/У у працоўным стане, запускайце кампрэсар на некалькі мінуць не радзей аднаго разу ў месяц нават калі неабходнасць у кандыцыянаванні паветра адсутнічае.
Заўвага: На мадэлях, абсталяваных клімат-кантролем, дадзеная працэдура выконваецца аўтаматычна падчас руху, аднак пры нізкіх тэмпературах вонкавага паветра, калі актывацыя кандыцыянера не адбываецца, прафілактычнае ўключэнне сістэмы неабходна вырабляць кіроўцу.
Каментары наведвальнікаў