Агульныя параметры
Тып падвескі
Перадпакой падвеска Незалежная, са стойкамі МакФерсона, газанапоўненымі амартызатарамі і стабілізатарам папярочнай устойлівасці
Задняя падвеска -Паўнезалежная, з тарсіённай бэлькай, падоўжнымі рычагамі, шрубавымі спружынамі і тэлескапічнымі амартызатарамі. На мадэлях Універсал у якасці дадатковай камплектацыі усталёўваецца сістэма рэгулявання вышыні задняга дарожнага прасвету
Тып рулявога кіравання - Рэечнае, гідраўзмоцненае на ўсіх мадэлях
Колы і шыны
Глядзіце Спецыфікацыі да Кіраўніка «Органы кіравання і прыёмы эксплуатацыі» і Кіраўніку 1.
Куты сыходжання колаў
Пярэднія колы - +0°± 10 '
Заднія колы (Хэтчбэк) - +0°10 '+30' -20'
Заднія колы (Універсал/Zafira) - +0°05'+ 30'/-20+30' -20'
Намаганні зацягвання разьбовых злучэнняў, Нм
- Ніты мацавання перадпакояў амартызатарных стоек - 85 Нм + 75°+ 15°
- Гайкі мацавання верхніх апор стоек стабілізатара 55
- Гайкі мацавання спружыны на пярэдняй амартызатарнай стойцы - 80
- Ступічныя гайкі пярэдніх колаў - 150 Нм, адпусціць на 45°+ 250 Нм
- Верхнія балты мацавання задніх амартызатараў - 90
- Ніжнія балты мацавання задніх амартызатараў - 110
- Гайкі мацавання ступичных зборак задніх колаў - 50 Нм + 30°+ 15°
- Ніты мацавання пярэдняга падрамніка 90 Нм + 45°+ 15°
- Болт мацавання рулявога кола - 30
- Гайкі мацавання наканечнікаў рулявых цяг да паваротнага кулака - 30 Нм + 90°+ 15°
- Контргайкі наканечнікаў рулявых цяг - 60
- Гайкі мацавання шаравых апор пярэдняй падвескі - 100
- Ніты мацавання колаў - 110
Мацаванне перадпакоя апоры тарсіённай бэлькі
- Цэнтральны ніт - 90 Нм + 60°+ 15°
- Ніты мацавання кранштэйна апоры да дна 90 Нм + 30°+ 15°
Каментары наведвальнікаў