Праверка шчыльнасці астуджальнай вадкасці
Шчыльнасць астуджальнай вадкасці правяраецца з надыходам устойлівага халоднага надвор'я, з дапамогай спецыяльнага арэометра. Для праверкі шчыльнасці трэба звярнуцца ў аўтасэрвіс Opel. Канцэнтрацыя антыфрызу павінна быць такой, каб кропка замярзання вадкасці была не вышэй -30°С. Недастатковая канцэнтрацыя антыфрызу прыводзіць да страты антыкаразійных уласцівасцяў, зніжэнню марозаўстойлівасці вадкасці.
Калі ў сістэму астуджэння дадавалася вада, тое варта праверыць канцэнтрацыю антыфрызу і пры неабходнасці аднавіць.
Правер ўзроўню астуджальнай вадкасці
На халодным рухавіку ўзровень вадкасці ў пашыральным бачку павінен быць крыху вышэй адзнакі KALT ("халодны").
Як правіла, пры эксплуатацыі аўтамабіля даліваць вадкасць не патрабуецца.
На халодным рухавіку адкруціце корак бачка і даліце антыфрыз (пры адсутнасці антыфрызу можна дадаць ваду і пасля праверыць шчыльнасць вадкасці ў аўтасэрвісе). Загарніце корак бачка да ўпора.
Тэмпература вадкасці
Тэмпература вадкасці вызначаецца па паказальніку. Паказальнік адключаецца пры падзенні ўзроўню ніжэй за норму. Калі стрэлка паказальніка заходзіць у вобласць шкалы чырвонага колеру, тое варта неадкладна праверыць узровень вадкасці.
Калі ўзровень панізіўся, то даліце вадкасць і ўхіліце чыннік, звярнуўшыся ў аўтасэрвіс.
Калі ўзровень нармальны, тое варта звярнуцца ў аўтасэрвіс для дыягностыкі сістэм аўтамабіля.
Каментары наведвальнікаў